A Michelin egy évszázados, kézimunka-igényes műveletet visz át az automatizálás korszakába. A NAZCA lézeres szkenneléssel és algoritmusokkal szabályozza a teher-, busz- és autóbusz-abroncsok újravágását. A Michelin szerint a technológia akár 30–50%-kal növelheti a műhelyek újravágási kapacitását.
Bővebben »
Hogyan csökkenti a Michelin Acoustic Technology a gumiabroncs zaját? Ismerje meg a zajelnyelő hab működését és előnyeit.
Bővebben »
Mi az a TPMS? Ismerje meg a kötelező alkalmazás jogi hátterét, a direkt és indirekt rendszerek működését és a gumiszervizek feladatait!
Bővebben »
A magyar gumiszervizek összefogását kérik a kötelező gumiabroncs-csomagolás megszüntetéséért. Támogasd a szakmai kezdeményezést!
Bővebben »
Mitől csendes egy gumiabroncs? Ismerje meg a gördülési zaj okait, a zajelnyelő hab szerepét és a külső, illetve utastéri zaj közötti különbséget.
Bővebben »
A Continental 2027 végéig több mint 650 új UHP-abroncsméretet tervez. Mit jelent a bővítés a gumiszervizeknek és a forgalmazóknak?
Bővebben »
Mit jelent az M+S és a 3PMSF jelölés? Ismerje meg a különbséget, a téli gumik minősítését és az EU országainak szabályait!
Bővebben »
Honnan tudható, hogy egy 10 éves gumiabroncs még biztonságosan használható? Ellenőrzőlista, szakértői tanácsok és gyakorlati útmutató
Bővebben »
Mennyibe kerül a 16, 17 és 18 colos gumiszerelés 2026-ban? Megyei árak, országos árszintek és tanulságok gumiszervizeknek.
Bővebben »
2027. június 3-án indul az első European Tyre Pressure Day. Megmutatjuk, miért fontos a helyes guminyomás a szervizeknek és az autósoknak.
Bővebben »
This will close in 0 seconds
GumiPiac Magazin Itt minden a kerék körül forog…