Fűrészfogas kopás a gumiabroncsokon – mit tehet

Rate this post
25 éves a GumiPiac MagazinFile Gábor
A gumiabroncsok szóvivője
info(kukac)gumipiacmagazin.hu
Telefon: 305620602.
File Gábor A gumiabroncsok szóvivője info(kukac)gumipiacmagazin.hu

Forrás: Ruprecht Müller, ADAC Műszaki Központ

Egyre hangosabb a gumiabroncszaj vagy a vibráció? Ezt fűrészfogas kopás okozhatja. Mi okozza ezt, és mit tehet ellene?

A modern elektromos járművek (EV-k) jellemzően sokkal nehezebbek, mint a hagyományos belsőégésű motorok, így a fogyasztók számára még fontosabb, hogy megfelelő gumiabroncsot válasszanak.

Hogyan alakul ki a fűrészfog a gumiabroncsokon?

A gumiabroncsokat jó nedves és aquaplaning teljesítményre tervezték, hogy  magas szintű biztonságot garantáljanak. Ennek a követelménynek a teljesítése érdekében a személygépkocsik gumiabroncsainak futófelülete nemcsak hosszanti, hanem keresztirányú mintaárokkal is rendelkezik. Ahogy a gumiabroncs gördül, az egyes futófelület-blokkok megfeszülnek, összenyomódnak és oldalirányban meghajlanak az érintkezési felületen.

Ez a feszültség a rugalmas gumiblokkokban megszűnik, amikor a gumiabroncs elhagyja az érintkezési felületet. Az így létrejövő mozgások  fokozott csúszást okoznak a futófelület blokkjának kilépő élénél, ami nagyobb élkopást (fűrészfogas kopás) eredményez.

Fűrészfog: Mely gumiabroncsok vannak veszélyben?

Elvileg minden személygépkocsi- abroncsot érint  ez a kopás kisebb-nagyobb mértékben. Ez jellemzően hangsúlyosabb azoknál a futófelület-kialakításoknál, amelyeknél a futófelület éleinek nagy része merőlegesen helyezkedik el a gördülési irányra. Téli gumiabroncsoknál a futófelület blokkjainak alacsonyabb merevsége is befolyásolja  a fűrészfogas kopás kialakulását .

Azok a gumiabroncsok, amelyek kevésbé kopnak vezetés vagy fékezés közben, szintén elsősorban érintettek, mint például az elsőkerék-meghajtású járművek hátsó gumiabroncsai. A fűrészfogas kopás  a megnövekedett gördülési zajban észrevehető.

Mit tehetsz a fűrészfog ellen?

A fűrészfogas kopás megelőzésére rendszeres guminyomás -ellenőrzést és a gumiabroncsok korai (kb. 5000-8000 km utáni)  elölről hátra cserélését használhatjuk  . Ez azt jelenti, hogy a jármű bal oldalán az első gumiabroncs hátulra, a hátsó pedig előre kerül – akárcsak az autó jobb oldalán.

A járműgyártók gumiabroncs-ápolásra vonatkozó ajánlásai általában megtalálhatók a jármű használati útmutatójában. Ha azonban a fűrészfog már túlságosan kifejlődött,  a kerekek átlós felcserélése segíthet  – legalábbis az irányított futófelület nélküli gumiabroncsok esetében.

Vannak fűrészfogak a motorgumikon?

A motorkerékpárokat is érintheti a fűrészfogas kopás, különösen az első gumiabroncsoknál . A kerekek helyzetének megváltoztatása nyilvánvalóan nehéz ilyen esetekben. Ezért fontos figyelembe venni a következőket gumiabroncsok vásárlásakor: Minél zártabb egy túlnyomórészt hosszanti futófelület-mintázat, annál kevésbé hajlamos a fűrészfogas kopásra.


A gumiabroncs teszteket itt találod >>>

Az új hírekről azonnal értesülhetsz Facebook oldalunkról is, – Kedveld!

Videó csatornánkon mindig fogsz találni valami érdekeset, iratkozz fel >>>

Instagram oldalunkat itt tudod figyelemmel kísérni >>>

Ezt olvasta már?

A Goodyear bejelentette a Goodyear CheckPoint autós gumiabroncs-ellenőrző megoldásának legújabb fejlesztését, amely új funkciókat és egy továbbfejlesztett futófelület-mélységmérő technológiát vezet be, amelyek a hagyományos gumiabroncs-kezelésen túlmutató értéket képviselnek

A Goodyear CheckPoint megoldás új funkciókat mutat be

A Goodyear bejelentette a Goodyear CheckPoint autós gumiabroncs-ellenőrző megoldásának legújabb fejlesztését

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük

4 × 5 =