Föld napja alkalmából, csökkentsük ökológiai „keréknyomunkat”!

Rate this post

Ötvenedik évfordulójához érkezett a Föld napja, a bolygó egyik legfontosabb civil környezetvédelmi eseménye.

Lángoló gumiabroncs temető a Madridtól 40 kilométerre, délre fekvő Sesena település közelében 2016. május 13-án. A lakott területektől távol eső, 100 hektáros ipari telephelyen tárolt körülbelül 90 ezer tonna használt autóguminak jelenleg mintegy egyötöde ég, feltehetően gyújtogatás következményeként. Az oltás napokig eltarthat, a légkörbe jutó szennyeződés mértéke számottevő. (MTI/EPA/Ismael Herrero)
Lángoló gumiabroncs temető a Madridtól 40 kilométerre, délre fekvő Sesena település közelében 2016. május 13-án. A lakott területektől távol eső, 100 hektáros ipari telephelyen tárolt körülbelül 90 ezer tonna használt autóguminak jelenleg mintegy egyötöde ég, feltehetően gyújtogatás következményeként. Az oltás napokig eltarthat, a légkörbe jutó szennyeződés mértéke számottevő. (MTI/EPA/Ismael Herrero)

A világméretű mozgalom kiemelt céljai – a klímavédelem. A környezet szennyezés csökkentése és a környezettudatos életvitel kialakítása – ma talán még sokkal aktuálisabbak, mint ötven évvel ezelőtt. A személyes felelősségvállalás fontos, a kormányok és a gazdasági élet szereplőinek elköteleződése a klímavédelem mellett viszont elengedhetetlen. A világ egyik legnagyobb abroncsgyártójaként a Hankook Tire átfogó fenntarthatósági stratégiát dolgozott ki az ökológiai egyensúly minél hatékonyabb fenntartása érdekében.

Ötven évvel ezelőtt, 1970-ben indult útjára a Föld napja mozgalom

A Föld napja kezdeményezés fél évszázad alatt nem vesztett aktualitásából. Sőt, talán soha nem volt ennyire sürgető megoldást találni az ökológiai válság kezelésére. A Hankook Tire is erőforrásai jelentős hányadát fordítja a technológiafejlesztésre, ezen belül a mobilitáshoz kapcsolódó környezetbarát megoldások kutatására. A dél-koreai vállalat a környezetvédelem és az újrahasznosítás mellett elkötelezett. Felelős vállalatként olyan átfogó fenntarthatósági stratégiát fejlesztett ki, amely a gumiabroncsok teljes életciklusát figyelemmel követi. Az ökotudatos gyártástechnológiától a lefutott abroncsok újrahasznosításáig.

Legyen már a kezdeti fázis is környezetbarát!

A vállalatok számára a környezetkímélő működés már nem opció, hanem kötelesség. Felismerni és azonosítani kell a problémás területeket. Akár már egy kis odafigyeléssel vagy minimális változtatással is csökkenteni lehet a környezeti terhelést. A Hankook Tire számos területen vezetett már be, vagy tervez működési változtatásokat. Már a termékfejlesztési szakaszban fontos szerepet kap a környezetvédelem, és a vállalat magát a terméket is folyamatosan újragondolja. A tudatos és fenntartható működés eléréséhez figyelembe kell venni az anyag-, a vízhasználat és a termék előállításának menetét és alkotóelemeit is.

Az egyik lehetőség a gépjármű működésének hatékonyabbá tétele, ugyanis kevesebb elhasznált üzemanyaggal kevesebb szennyező anyag kerül a levegőbe. Ebben fontos szerepet játszik a gumiabroncs. Ezért a Hankook Tire fejlesztéseinek célja, hogy minél tartósabb, de egyre könnyebb termékek kerüljenek a piacra. Valamint, hogy csökkenjen a gumiabroncsok gördülési ellenállása, oly módon, hogy közben a tapadás, teljesítmény és kezelhetőség ne lássa kárát. Maga az összetétel is kiemelten fontos. Ezért a vállalat bővítette a gyártás során alkalmazott vegyületeket, például regenerált butilgumival és zöld szénnel (az abroncsok számos része egyébként újrahasznosítható – így például a gumi, a fémszálak és a textil is). Ennek köszönhetően a vállalat 2019-re már 64 százalékban környezetbarát termékeket tudott előállítani. Tervei szerint 2045-re kizárólag fenntartható forrásból származó anyagokból gyárt majd abroncsokat.

Egyik legnagyobb kincsünk a víz! Ezért át kell gondolni a vízigényes gyártási folyamatokat is. A vállalat ezért a szennyvíz- és normál vízhasználat helyett a vízkészlet minél hatékonyabb újrafelhasználására törekszik. Ennek köszönhetően 2019-re világszinten a cég gyáraiban már a víz 44 százaléka újrahasznosított forrásból származott.

Mindenki hozzájárulhat: kell a személyes felelősségvállalás

A gumiabroncs-hulladék keletkezése az autózás elkerülhetetlen velejárója, biztonságos kezelése pedig mindannyiunk érdeke. Amint arra az angol jövőkutató, Mark Stevenson rámutatott, a hulladék létrehozása nem feltétlenül rossz dolog, az a helytelen, ha nem kezdünk vele semmit. Ahhoz azonban, hogy lefutott gumiabroncsaink eljussanak a hasznosítás helyére, a személyes felelősség vállalásunkra is szükség van. Felhasználói szinten a gépjármű-tulajdonosok felelőssége (hiszen magára a visszavételi eljárásra nincs jogszabályi keret), hogy a megfelelő újrahasznosítási lehetőségeknek utánanézzenek.

Az egyik legkézenfekvőbb megoldást a gumiszervizek kínálják. A műhelyek többsége a szezonális gumicsere után minimális térítés ellenében vagy sok esetben ingyenesen átvállalja a lefutott gumik gyűjtését és elszállítását a feldolgozó üzemekbe. Használt abroncsainkat a hulladékudvarok is átveszik! Évente egy garnitúrát ingyen leadhatunk, de ezen felül már fizetnünk kell. Mivel a gumiabroncs veszélyes hulladéknak minősül, ezért csak a megfelelő tanúsítvánnyal rendelkező cég veheti át és szállíthatja el – és ennek bizony ára van.

Tudnunk kell azonban, hogy a használt abroncsoknak semmi keresnivalója a kommunális hulladék között! A lomtalanítás tehát semmiképpen sem sorolható a szóba jöhető megoldások közé, és szigorúan tilos a gumiabroncsok elégetése is. Ne engedjük azt sem, hogy utak, erdők, élővizek vagy a szántóföldek mellett éktelenkedjenek a leselejtezett gumik.

Szánjuk rá az időt, gondoskodjunk arról, hogy a hulladék eljusson a feldolgozóüzemekbe!!!

Híreink a Facebook-on azonnal láthatók, kövess minket ott is!

File Gábor info(kukac)gumipiacmagazin.hu +36305620602.
File Gábor
A gumiabroncsok szóvivője
info(kukac)gumipiacmagazin.hu
+36305620602.

Ezt olvasta már?

A gumiabroncsok veszélyes lövedékekké válhatnak, ha nem megfelelően szállítják őket. Ezt egy törésteszt is bizonyította, amelyben egy járműben nem rögzített kerekek voltak.

Gyilkos gumiabroncsok

Ezt egy törésteszt is bizonyította, amelyben egy járműben nem rögzített kerekek voltak. Az ADAC szakértői elmagyarázzák a helyes eljárást.

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük

három × egy =