Gumiabroncs címkézés – AZ EP 1222/2009/EK RENDELETE. A gumiabroncsok üzemanyag-hatékonyság és más lényeges paraméterek tekintetében történő címkézéséről

A külső gördülési zaj osztályát a 661/2009/EK rendelet II. mellékletének C. részében meghatározott határértékek (LV) alap­ján kell meghatározni.

A C1 típusú gumiabroncsok nedves tapadási osztályát a gördülési ellenállási együttható (G) alapján, az alábbiakban megadott, „A”-tól „G”-ig terjedő skálának megfelelően és a 117. sz. ENSZ-EGB-előírás, valamint annak későbbi módosításai szerint mért módon kell meghatározni.

Az üzemanyag-hatékonysági osztályt a gördülési ellenállási együttható (RRC) alapján, az alábbiakban megadott, „A”-tól „G”-ig terjedő skálának megfelelően és a 117. sz. ENSZ-EGB-előírás, valamint annak későbbi módosításai szerint mért módon kell meghatározni.

File Gábor A gumiabroncsok szóvivője info(kukac)gumipiacmagazin.hu +36305620602.

Minden gumiabroncson vannak futófelületi kopásjelzők. (TWI) Az abroncs teljes kerületén a hosszirányú futófelületi csatornákon belül egyenlő távolságban elhelyezett keresztbordák, amelyek akkor kerülnek egy szintbe a mintázat felületével, ha a fennmaradó profilmélység 1,6 mm-re csökken. (személyautóknál főleg)

Búcsúzunk Tőled Barátom, Szabó Jani! Ma érkezett a hír, hogy elmentél. Bár mondtad, hogy nagy a baj, de ahogy Te is hittél a lelked mélyén egy halvány reményben, úgy mi is bíztunk a csodában, hogy kijátszod ezt a halálos kórt.

Tárolás előtt és a használata közben is rendszeresen ápolni kell az abroncsokat, hogy az élettartamuk növekedjen.

„Az abroncsok mind egyformán néznek ki.” – mondhatná az egyszeri vásárló, de semmi sem áll távolabb a valóságtól, mint ez a kijelentés.