A YOKOHAMA megkezdi a HLC gumiabroncs gyártását

Rate this post

A Yokohama HLC gumiabroncs fejlett technológiát igényel a csendesség és a kezelhetőségi stabilitás biztosítása érdekében, a nagy terhelhetőség fenntartása mellett

A YOKOHAMA megkezdi a HLC gumiabroncs gyártását és értékesítését

A YOKOHAMA bejelentette, hogy megkezdte a HLC (nagy teherbírású) gumiabroncsok gyártását és értékesítését

A nagy teherbírású személygépkocsik, például az EV-k és a nagy kapacitású akkumulátorral rendelkező hibrid autók, valamint a nagy SUV-k igényeinek kielégítésére szolgálnak. Miután a YOKOHAMA az új autók eredeti felszereléseként (OE) fejlesztette ki. A piaci igényeknek megfelelően a cserepiacra is fog termékeket fejleszteni.

A nagy teherbírású személygépkocsik számának növekedésére reagálva a hagyományos XL (extra terhelhetőségű) szabványú*1 abroncsok nehezen tartják meg a nagyobb terhet. A teljesítmény jellemzőket, a HLC gumikat az ETRTO szabványok*2 személygépkocsi gumiabroncs kategóriájában új abroncs méretként hozták létre. Ezek a hagyományos XL gumiabroncsoknál nagyobb teherbírással rendelkeznek.

A 275/35R23 méretű gumik terhelhetőségét összehasonlítva a hagyományos XL abroncsok tömege 900 kg (terhelhetőségi index 104), míg a HLC gumik tömege 1000 kg (terhelhetőségi index 108)*3. A HLC gumiabroncsokat a „HL” betűvel jelölik az abroncsméret leírásának elején.

A nagy terhelés okozta meghibásodások ismételt szimulációi révén a YOKOHAMA kifejlesztette a HLC gumik számára kifejlesztett speciális profilt. Ez egyensúlyt teremt a terhelhetőség és az egyéb teljesítményjellemzők között. Kisebb hőtermeléssel és igénybevétellel jár nagy terhelés alatt, mint a hagyományos abroncsok.

A YOKOHAMA aktívan támogatja az utóbbi években egyre nagyobb számban megjelenő elektromos járművekre és nagy SUV-kra való reagálást.

A nagy terhelhetőséghez és a járművek különböző egyéb jellemzőihez igazított gumiabroncsokat fejleszt a Yokohama

A YOKOHAMA hároméves (2021-2023) középtávú menedzsment terve, a Yokohama Transformation 2023 (YX2023). Ennek keretében a fogyasztói abroncs-üzletág célja, hogy maximalizálja a nagy hozzáadott értékű YOKOHAMA gumik, nevezetesen a globális zászlóshajó ADVAN a GEOLANDAR márkájú, SUV-ok és pick-up teherautók számára készült gumiabroncsok, valamint a különböző téli gumik értékesítési arányait. E stratégia egyik legfontosabb kezdeményezése az ADVAN és GEOLANDAR gumiabroncsok értékesítésének bővítése az új autók eredeti felszereléseként.

*1 magasabb légnyomás és terhelhetőség, mint a szabványos specifikációkban szereplő értékek.
*2 Az Európai Gumiabroncs és Felni Műszaki Szervezet által meghatározott gumiabroncs és felni szabványok.
*3 Az egyes kerekek terhelhetősége. Az egyes gumiabroncsok légnyomása 290 kPa.


A gumiabroncs teszteket itt találod >>>

Az új hírekről azonnal értesülhetsz Facebook oldalunkról is, – Kedveld!

Videó csatornánkon mindig fogsz találni valami érdekeset, iratkozz fel >>>

Instagram oldalunkat itt tudod figyelemmel kísérni >>>

Twitter oldalunkat is megtalálhatod >>>

File Gábor info(kukac)gumipiacmagazin.hu +36305620602.

File Gábor
A gumiabroncsok szóvivője
info(kukac)gumipiacmagazin.hu

Ezt olvasta már?

A gumiabroncsok veszélyes lövedékekké válhatnak, ha nem megfelelően szállítják őket. Ezt egy törésteszt is bizonyította, amelyben egy járműben nem rögzített kerekek voltak.

Gyilkos gumiabroncsok

Ezt egy törésteszt is bizonyította, amelyben egy járműben nem rögzített kerekek voltak. Az ADAC szakértői elmagyarázzák a helyes eljárást.

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük

kettő × kettő =