Nokian Powerproof E: „A” kategória három mutatóban

A Nokian Powerproof E mindhárom EU-abroncs címke-kategóriában „A” minősítést céloz meg, újrahasznosított anyagokkal és 2027-es piaci bevezetéssel.

Szakértői válasz: A Nokian Powerproof E bemutatásában azt tartom a legfontosabbnak, hogy a gyártó egyszerre helyezi előtérbe a gördülési ellenállást, a nedves tapadást és a külső gördülési zajt. A három A osztályú címkeérték kedvező kiindulópontot jelent a hatékonyságot, biztonságot és komfortot kereső autósok számára.

Három A osztályú érték egyetlen abroncscsaládban

A Nokian Tyres közlése szerint a termékcsalád valamennyi méretváltozata „A” osztályú besorolást kapott az EU-abroncscímke mindhárom vizsgált kategóriájában: a gördülési ellenállás, a nedves tapadás és a külső gördülési zaj területén.

A gyártó a közép- és dél-európai piacokra fejlesztette a modellt. A tervek szerint a Powerproof E a 2027-es nyári szezonra válik elérhetővé, 16–20 colos méretválasztékban.

Tények: mit közölt a gyártó?

A Nokian Tyres közleménye alapján az új abroncs fejlesztésének alapja a Motion Control Technology, amely a futófelület kialakítását, a gumikeveréket és az abroncsszerkezetet hangolja össze.

A gyártó további közlései:

• Gördülési ellenállás: „A” osztályú címkeérték a teljes termékcsaládban.
• Nedves tapadás: „A” osztályú besorolás minden méretváltozatnál.
• Külső gördülési zaj: „A” osztályú besorolás minden méretváltozatnál.
• Anyagösszetétel: A mérettől függően az újrahasznosított és megújuló anyagok aránya 40,9–42,8%.
• Felhasznált anyagok: A gyártó többek között rizshéjhamu-alapú szilícium-dioxidot, újrahasznosított kormot és újrahasznosított acélt említ.
• Gyártás: Az abroncs a vállalat romániai, nagyváradi üzemében készül.
• Felhasználás: Személyautókhoz, SUV-okhoz és crossoverekhez tervezték, elektromos, hibrid és belső égésű motorral szerelt járművekre egyaránt.

Mit jelentenek a címkeértékek a gyakorlatban?

Az EU-abroncscímke három „A” besorolása három különböző tulajdonságot jelez. A gördülési ellenállás az energiahatékonysággal áll kapcsolatban, a nedves tapadás a nedves úton mért fékezési teljesítmény egyik fontos mutatója, a külső gördülési zaj pedig az abroncs által kívülről keltett zajszintet jelöli.

Fontos különbség, hogy a külső gördülési zaj nem azonos az utastérben érzékelhető zajjal. Az „A” osztályú nedvestapadás-besorolás pedig nem garantál minden időjárási helyzetben rövid fékutat: a sebesség, az útburkolat, a hőmérséklet, a vízréteg és a jármű állapota is számít.

A címkeértékek ezért összehasonlításra alkalmas, szabályozott információk, de nem helyettesítik a független abroncstesztek teljesítményvizsgálatait.

Következtetések: hol lehet a Powerproof E jelentősége?

Szakmai szempontból három területet emelnék ki:

1. Hatékonyság és biztonság egyensúlya. A három „A” osztályú érték arra utal, hogy a fejlesztés során a gyártó mindhárom címke kategóriában kedvező eredményt kívánt elérni. A tényleges közúti teljesítmény megítéléséhez azonban további tesztek szükségesek.

2. Elektromos autókhoz is releváns fejlesztési irány. Az alacsony gördülési ellenállás az energiafogyasztás és a hatótáv szempontjából lehet fontos. A tényleges hatótávnyereséget azonban nem lehet pusztán az „A” besorolásból számszerűsíteni.

3. Mérhetőbb fenntarthatósági vállalások. A 40,9–42,8%-os újrahasznosított és megújulóanyag-arány konkrét adat, de önmagában nem jelenti azt, hogy az abroncs teljes életciklusának környezeti terhelése ugyanilyen arányban csökken.

Mire érdemes még várni?

A Powerproof E piaci megítélésében a független teszteredmények lesznek meghatározók. Különösen érdekes lesz a száraz és nedves fékezés, a kanyarstabilitás, a kopás, a gördülési ellenállás tényleges különbségei, valamint az elektromos autókon tapasztalható viselkedés.

Szakmai következtetésem: a Nokian Powerproof E ígéretes fejlesztésnek tűnik a címkeadatok alapján. A végleges értékelést azonban csak a független tesztek, a konkrét méretváltozatok adatai és a valós használati tapasztalatok alapján érdemes megadni.

Forrás: Nokian

Szerző: File Gábor

---

A szerzőről: File Gábor – gumiabroncs- és motorsport gumiabroncs szakértő, a gumiabroncsok szóvivője.

Email: info(kukac)gumipiacmagazin.hu Mobil: 06305620602.

Több mint 40 éve dolgozik a gumiabroncs- és motorsport szakmában. Szakmai tevékenysége során a gumiabroncsok műszaki alkalmazásával, motorsport-abroncsokkal és fejlesztésükkel, valamint a gumiabroncs-ipar gyakorlati kérdéseiv