GumiPiac Magazin Itt minden a kerék körül forog…
 | File Gábor A gumiabroncsok szóvivője info(kukac)gumipiacmagazin.hu Telefon: 305620602. |  |
Forrás: Ruprecht Müller, ADAC Műszaki Központ
Egyre hangosabb a gumiabroncszaj vagy a vibráció? Ezt fűrészfogas kopás okozhatja. Mi okozza ezt, és mit tehet ellene?
Hogyan alakul ki a fűrészfog a gumiabroncsokon?
A gumiabroncsokat jó nedves és aquaplaning teljesítményre tervezték, hogy magas szintű biztonságot garantáljanak. Ennek a követelménynek a teljesítése érdekében a személygépkocsik gumiabroncsainak futófelülete nemcsak hosszanti, hanem keresztirányú mintaárokkal is rendelkezik. Ahogy a gumiabroncs gördül, az egyes futófelület-blokkok megfeszülnek, összenyomódnak és oldalirányban meghajlanak az érintkezési felületen.
Ez a feszültség a rugalmas gumiblokkokban megszűnik, amikor a gumiabroncs elhagyja az érintkezési felületet. Az így létrejövő mozgások fokozott csúszást okoznak a futófelület blokkjának kilépő élénél, ami nagyobb élkopást (fűrészfogas kopás) eredményez.
Fűrészfog: Mely gumiabroncsok vannak veszélyben?
Elvileg minden személygépkocsi- abroncsot érint ez a kopás kisebb-nagyobb mértékben. Ez jellemzően hangsúlyosabb azoknál a futófelület-kialakításoknál, amelyeknél a futófelület éleinek nagy része merőlegesen helyezkedik el a gördülési irányra. Téli gumiabroncsoknál a futófelület blokkjainak alacsonyabb merevsége is befolyásolja a fűrészfogas kopás kialakulását .
Azok a gumiabroncsok, amelyek kevésbé kopnak vezetés vagy fékezés közben, szintén elsősorban érintettek, mint például az elsőkerék-meghajtású járművek hátsó gumiabroncsai. A fűrészfogas kopás a megnövekedett gördülési zajban észrevehető.
Mit tehetsz a fűrészfog ellen?
A fűrészfogas kopás megelőzésére rendszeres guminyomás -ellenőrzést és a gumiabroncsok korai (kb. 5000-8000 km utáni) elölről hátra cserélését használhatjuk . Ez azt jelenti, hogy a jármű bal oldalán az első gumiabroncs hátulra, a hátsó pedig előre kerül – akárcsak az autó jobb oldalán.
A járműgyártók gumiabroncs-ápolásra vonatkozó ajánlásai általában megtalálhatók a jármű használati útmutatójában. Ha azonban a fűrészfog már túlságosan kifejlődött, a kerekek átlós felcserélése segíthet – legalábbis az irányított futófelület nélküli gumiabroncsok esetében.
Vannak fűrészfogak a motorgumikon?
A motorkerékpárokat is érintheti a fűrészfogas kopás, különösen az első gumiabroncsoknál . A kerekek helyzetének megváltoztatása nyilvánvalóan nehéz ilyen esetekben. Ezért fontos figyelembe venni a következőket gumiabroncsok vásárlásakor: Minél zártabb egy túlnyomórészt hosszanti futófelület-mintázat, annál kevésbé hajlamos a fűrészfogas kopásra.
A gumiabroncs teszteket itt találod >>>
Az új hírekről azonnal értesülhetsz Facebook oldalunkról is, – Kedveld!
Videó csatornánkon mindig fogsz találni valami érdekeset, iratkozz fel >>>
Instagram oldalunkat itt tudod figyelemmel kísérni >>>
A gumiabroncsok cserélgetése,ill. forgatása egy valós lehetőség a probléma keletkezésének elodázására,de ha már nagyon durva a zaj,a nyári gumik javítására van még egy lehetőség. Mi a műhelyben kb. 20 éve használunk egy gépet,amivel le tudjuk a kialakult fűrészfogazódást horzsolni. Ez a gép hasonló a futózó üzemekben használt horzsolókhoz,csak sokkal finomabb a tárcsa,ami a gumiabronccsal érintkezik. A művelet hatásfoka nagyon magas,gyakorlatilag a durva hang teljesen megszűnik. A műveletnél az abroncs profil mélysége nem lesz rosszabb,mert csak a kiálló csúcsokat vesszük le,az alap mintamagasság marad.Hátránya,hogy csak a kemény anyagú nyári abroncsok esetében használható,a téli és négy évszakosok puhább agyagát nem viszi,csak kenődik.Lehet,hogy létezik más agyagú horzsoló tárcsa,én még nem találtam, ami hasonló eredményt hozna a puhább anyagú abroncsok esetére. A tapasztalatokról nagyon szívesen adok bővebb tájékoztatást a 70/4554501-es telefonomon.