Télapó szánját idén nyolc henger repíti – ITT a videó

Rate this post

„Éj-mélyből fölzengő – BMW turbócső?! Csendül a fürge driftcsengő – Télapó is már eljő!” Annyi biztos, hogyha meghallod a száncsengőt, jobb, ha körülnézel, mert a Télapó szánját idén nem nyolc patkó, hanem nyolc henger repíti!

Csengettyűk és a karácsonyi sütemény illata…? Nem! Benzinszag a levegőben!

Unalmas karácsonyi meséből rengeteg van, így a DOTZ újraírta a történetet. A szarvasok és a szánkó már a múlté: a Mikulás most a DD1 BMW E92 volánjánál ül, Rudolf orra helyett pedig a DOTZ SP5 20 colos könnyűfém garnitúrája fénylik a hófödte láthatáron.

A SZÁN

Jellemzők és adatok: DOTZ DD1

  • Meghajtás: hátsó kerék
  • Hengerűrtartalom: 3246 cc
  • Maximális teljesítmény: 492 kW / 669 LE
  • Maximális nyomaték: 780 Nm
  • Motor: E46 M3 – kompresszorozott S54 sorhatos blokk, egyedi intercooler csövezés, Mishimoto intercooler használatával, egyedi, kovácsolt hengerfej, Carillo kovácsolt dugattyúk, módosított befecskendező rendszer, átprogramozott vezérlés, egyedi REMUS kipufogó
  • Váltó: hatsebességes kézi sebességváltó dupla lendkerékkel / kuplunggal
  • Kasztni: komplett PRIOR Design M3 szélesítőszett, Carbonfibre Dynamics karbon motorházető és csomagtértető, faceliftes LED hátsó lámpák, Hotrod Hangar dekoráció
  • Tetőcsomagtartó: Thule
  • Aerodinamikai csomag: az ideális kanyarodáshoz 180 cm-esre vágott eredeti osztrák Nordmann fenyő, 100% szerves
  • Kilövőállás: kanyarodásra automatikusan aktiválódó csomagelosztó rendszer – kilövés drift üzemmódban

Tények és számok: Dotz SP5 X-Mas kiadás egyedi kivitelben

  • Méretek: 8,5 x 20 / 9,5 x 20
  • Kivitel: kézzel festett; Nordpol Manufaktur Elf no. 367

Gyártás: öntött, egyrészes, 5 lyukas

www.alcar.hu

Ezt olvasta már?

A Continental által partnerekkel közösen kifejlesztett összetett folyamat során az elhasználódott gumiabroncsokból származó gumit újrahasznosítják és úgy dolgozzák fel, hogy az új gumikeverékek komponenseként újra felhasználható legyen.

Újrahasznosított gumi

Újrahasznosított gumi, rizshéj és műanyag palackok: fenntartható anyagok a gumiabroncsgyártásban

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük