Főoldal / 1 Egyéb / Télapó szánját idén nyolc henger repíti – ITT a videó

Télapó szánját idén nyolc henger repíti – ITT a videó

“Éj-mélyből fölzengő – BMW turbócső?! Csendül a fürge driftcsengő – Télapó is már eljő!” Annyi biztos, hogyha meghallod a száncsengőt, jobb, ha körülnézel, mert a Télapó szánját idén nem nyolc patkó, hanem nyolc henger repíti!

Csengettyűk és a karácsonyi sütemény illata…? Nem! Benzinszag a levegőben!

Unalmas karácsonyi meséből rengeteg van, így a DOTZ újraírta a történetet. A szarvasok és a szánkó már a múlté: a Mikulás most a DD1 BMW E92 volánjánál ül, Rudolf orra helyett pedig a DOTZ SP5 20 colos könnyűfém garnitúrája fénylik a hófödte láthatáron.

A SZÁN

Jellemzők és adatok: DOTZ DD1

  • Meghajtás: hátsó kerék
  • Hengerűrtartalom: 3246 cc
  • Maximális teljesítmény: 492 kW / 669 LE
  • Maximális nyomaték: 780 Nm
  • Motor: E46 M3 – kompresszorozott S54 sorhatos blokk, egyedi intercooler csövezés, Mishimoto intercooler használatával, egyedi, kovácsolt hengerfej, Carillo kovácsolt dugattyúk, módosított befecskendező rendszer, átprogramozott vezérlés, egyedi REMUS kipufogó
  • Váltó: hatsebességes kézi sebességváltó dupla lendkerékkel / kuplunggal
  • Kasztni: komplett PRIOR Design M3 szélesítőszett, Carbonfibre Dynamics karbon motorházető és csomagtértető, faceliftes LED hátsó lámpák, Hotrod Hangar dekoráció
  • Tetőcsomagtartó: Thule
  • Aerodinamikai csomag: az ideális kanyarodáshoz 180 cm-esre vágott eredeti osztrák Nordmann fenyő, 100% szerves
  • Kilövőállás: kanyarodásra automatikusan aktiválódó csomagelosztó rendszer – kilövés drift üzemmódban

Tények és számok: Dotz SP5 X-Mas kiadás egyedi kivitelben

  • Méretek: 8,5 x 20 / 9,5 x 20
  • Kivitel: kézzel festett; Nordpol Manufaktur Elf no. 367

Gyártás: öntött, egyrészes, 5 lyukas

www.alcar.hu

Ezt olvasta már?

Sokéves tapasztalat, valamint sazéles körű kutatások és tesztelések veztteek az ELIT technológia kifejlesztéséhez. E technológia hozta konstrukciós fejlesztések teszik lehetővé, hogy a 344 Forestar ELIT ugyanazt a rakományt szállítsa a névleges légnyomás felénél, mint a standard erdészeti gumiabroncsok és így nagyobb felfekvő felületet, jobb tapadást és üzemanyaghatékonyságot biztosít.

Bohnenkamp – Alliance ALACSONY NYOMÁSÚ ERDÉSZETI ABRONCS

Sokéves tapasztalat, valamint széles körű kutatások és tesztelések vezettek az ELIT technológia kifejlesztéséhez.

Vélemény, hozzászólás?

Az email címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük

négy × 4 =