GumiPiac Magazin Itt minden a kerék körül forog…
A Continental 2027 végéig több mint 650 új UHP-abroncsméretet tervez. Mit jelent a bővítés a gumiszervizeknek és a forgalmazóknak?
| A cikk és a hozzá tartozó képek ingyenesen átvehetők és publikálhatók, amennyiben a forrás megjelölésre kerül: GumiPiac Magazin és https://www.gumipiacmagazin.hu. A tartalom módosítás nélküli közlését engedélyezem. |
Azonnali szakértői megjegyzés: Úgy látom, hogy a Continental bejelentett méretbővítése nem egyszerűen több cikkszám megjelenését jelenti, hanem a nagyobb kerékméretek, a nagy teljesítményű járművek és az elektromos autók térnyerésére adott stratégiai választ. A vállalat 2027 végéig több mint 650 új ultranagy teljesítményű (UHP) abroncsméret bevezetését tervezi, az első szerelésű és a csereabroncsok piacán egyaránt. A gumiszervizeknek ezért érdemes időben felkészülniük a méretválaszték bővülésére, a növekvő műszaki elvárásokra és az összetettebb kerék- és abroncskombinációk kezelésére, valamint a kerékdiagnosztikára.
Több mint 650 új méret a kínálatban
A Continental bejelentette, hogy tovább bővíti a 18 colos és annál nagyobb, ultranagy teljesítményű abroncsainak globális kínálatát. A vállalat 2027 végéig több mint 650 új méretet kíván bevezetni valamennyi érintett termékvonalában. A bővítés a Continental mellett a Semperit és az Uniroyal márkák kínálatát is érinti.
A fejlesztés az új autók gyári felszerelését és az utólagos abroncscserék piacát egyaránt célozza. A gyártó a nagyobb, nehezebb és erősebb járművek, valamint a villamosított hajtásrendszerek igényeire reagál.
A Continental adatai szerint 2020 és 2025 között a nagy teljesítményű abroncsok részesedése a személyautó-abroncsok globális értékesítésében, valamennyi márkát figyelembe véve, 41 százalékról 55 százalékra emelkedett. A Continental márkánál az UHP-abroncsok aránya ugyanezen időszak alatt mintegy 49 százalékról 62 százalékra nőtt.
Tény: a méretbővítés egy növekvő jelentőségű termékszegmenshez kapcsolódik. A közlemény azonban nem jelenti azt, hogy mind a 650 új méret egyszerre vagy minden országban azonos időpontban lesz elérhető.
Miért nő az igény a nagyobb gumiabroncsokra?
A változás mögött több, egymással összefüggő járműipari trend áll.
- Nagyobb SUV-ok és prémiumautók: egyre több modell használ nagyméretű kerék- és abroncskombinációkat.
- Elektromos hajtás: az akkumulátor növeli a jármű tömegét, a villanymotor pedig jelentős forgatónyomatékot biztosíthat.
- Nagy teljesítmény: a tapadásnak, a fékezésnek és a menetstabilitásnak nagy terhelés mellett is megfelelő szinten kell maradnia.
- Hatékonysági követelmények: az alacsony gördülési ellenállás, a komfort és a futásteljesítmény továbbra is fontos fejlesztési szempont.
A gyártó szerint az UHP-abroncsok feladata, hogy összehangolják az egymással részben ellentétes követelményeket: a nagy tapadást, a rövid fékutat, a precíz kezelhetőséget, az alacsony gördülési ellenállást és a megfelelő élettartamot.
Mit jelent ez a gumiszervizek számára?
A kínálat bővülése új üzleti lehetőségeket teremthet, de önmagában nem garantál nagyobb forgalmat. A tényleges hatás attól függ, hogy a helyi járműparkban milyen arányban vannak jelen a nagy kerékméretű, prémium és elektromos modellek.
1. A kerékszerelési technológia felértékelődik
A nagyméretű, alacsony oldalfalú abroncsok szerelése fokozott figyelmet igényel. A megfelelő szerelőgép, a peremkímélő technológia és a szakszerű munkafolyamat segíthet csökkenteni az abroncs és a felni sérülésének kockázatát.
2. A kerékkiegyensúlyozás mellett a diagnosztika is fontosabb lehet
A nagy teljesítményű és prémium járműveknél az ügyfelek érzékenyebbek lehetnek a sebességtartományban jelentkező vibrációra és a menetkomfort romlására. Ilyen esetekben a hagyományos kiegyensúlyozás mellett indokolt lehet a terhelés alatti kerékvizsgálat, a gumiabroncs és a felni állapotának ellenőrzése, illetve a megfelelő párosítás optimalizálása.
3. A megfelelő méret és kivitel kiválasztása üzleti kérdés is
A gumiszervizeknek pontosabban kell kezelniük a gyári méretelőírásokat, a tengelyenként eltérő méreteket és a járműgyártói követelményeket. Nem elegendő kizárólag az átmérő és a szélesség alapján abroncsot választani: az előírt terhelési és sebességindexet, valamint az adott járműhöz szükséges jóváhagyásokat is ellenőrizni kell.
4. A készletgazdálkodás tudatosabb tervezést igényel
A több méret nagyobb választékot jelenthet, ugyanakkor a lassabban forgó méretek készletezése lekötött tőkét eredményezhet. A forgalmazóknak és a szervizeknek érdemes a helyi járműállomány, az előző szezonok értékesítési adatai és a beszállítói elérhetőség alapján dönteniük a készletezésről.
Kapcsolódó fejlesztés: a hatékonyság az abroncson is múlik
A vállalat közleménye további példát ad arra, milyen irányban fejlődik a technológia. A Volkswagen Mission Efficiency koncepcióautó rekordútján egy speciálisan módosított, az EcoContact 7 alapjaira épülő Continental abroncs működött közre.
A gyártó 4,9 kg/tonna gördülési ellenállást közölt a koncepcióabroncsra, ami körülbelül 25 százalékkal alacsonyabb az EU-abroncscímke A osztályához tartozó küszöbértéknél. A jármű 1278,36 kilométert tett meg Wolfsburg és Bécs között, az út során 7,51 kWh/100 km energiafogyasztással, a töltési veszteségeket is beleszámítva.
Fontos különbség, hogy ez egy célzottan fejlesztett koncepcióabroncs eredménye, nem pedig valamennyi sorozatgyártású abroncsra érvényes teljesítményadat.
A gumiszervizek számára a tanulság az, hogy az abroncs egyre inkább a jármű energiahatékonyságának, menetkomfortjának és teljesítményének meghatározó része. Ez a szakmai tanácsadásban is nagyobb szerepet kaphat.
Mire érdemes most felkészülni?
A következő időszakban a forgalmazóknak és a gumiszervizeknek célszerű:
- áttekinteniük a 18 colos és nagyobb méretek iránti helyi keresletet;
- felülvizsgálniuk a nagyméretű kerekek szerelésére alkalmas gépparkot;
- fejleszteniük a kerékdiagnosztikai és vibrációfeltárási szolgáltatásokat;
- naprakészen követniük a gyári méretelőírásokat és a járműspecifikus abroncsjóváhagyásokat;
- a szezonális készletezésben nagyobb hangsúlyt helyezniük a tényleges keresletre.
Szakértői következtetésem
A Continental több mint 650 új UHP-abroncsméretre vonatkozó terve azt mutatja, hogy a gyártó a nagyobb kerékméretek és a nagy teljesítményű járművek piacán kívánja erősíteni pozícióját. A gumiszervizek számára a lehetőség nem pusztán az új méretek értékesítésében rejlik, hanem abban is, hogy a bonyolultabb kerékkombinációkhoz magasabb szintű szerelési, ellenőrzési és diagnosztikai szolgáltatást kínáljanak.
A következő évek egyik fontos versenyelőnye az lehet, hogy a szerviz nem csupán abroncsot cserél, hanem a megfelelő abroncs kiválasztásától a rezgésdiagnosztikáig teljes körű szakmai megoldást nyújt.
Ez piaci következtetés, nem a Continental által garantált üzleti eredmény.
Forrás: Continental, Szerző: File Gábor
 | File Gábor Gumiabroncs szakértő, a gumiabroncsok szóvivője info(kukac)gumipiacmagazin.hu Telefon: 06305620602. |  |
A szerzőről: File Gábor – gumiabroncs- és motorsport gumiabroncs szakértő
Több mint 40 éve dolgozik a gumiabroncs- és motorsport szakmában. Szakmai tevékenysége során a gumiabroncsok műszaki alkalmazásával, motorsport-abroncsokkal és fejlesztésükkel, valamint a gumiabroncs-ipar gyakorlati kérdéseivel foglalkozik.
Jelenleg Magyarországon a „gumiabroncsok szóvivője”. Jelenleg verseny- és motorsport-gumiabroncsok forgalmazásával és szakmai tanácsadással is foglalkozik.
A GumiPiac Magazin szakértőjeként célja, hogy a gumiabroncsokkal kapcsolatos műszaki újdonságokat, gyártói fejlesztéseket, teszteket és iparági változásokat szakmailag pontos, közérthető és gyakorlati szempontból is értelmezhető formában mutassa be.
A gumiabroncs teszteket itt találod >>>
Az új hírekről azonnal értesülhetsz Facebook oldalunkról is, – Kedveld!
Videó csatornánkon mindig fogsz találni valami érdekeset, iratkozz fel >>>
Instagram oldalunkat itt tudod figyelemmel kísérni >>>
