Új generációs Bridgestone repülőgépabroncs

Több mint 20%-kal növekedhet a leszállások száma

A repülőgépabroncsok fejlesztésénél a kopásállóság, a szerkezeti tartósság és az üzembiztonság egyszerre meghatározó. A Bridgestone új fejlesztése a Boeing 737-es családhoz készült, és a gyártó szerint jelentősen növelheti az abroncsok használati élettartamát.

A fejlesztés különösen érdekes a gumiabroncs-szakma számára, mert a hagyományos anyagfejlesztést szimulációval, repülési adatokkal és újrafutózási technológiával kapcsolja össze.

Azonnali szakértői megjegyzés: A Bridgestone új repülőgépabroncsa az előző generációhoz képest több mint 20%-kal több leszállást tehet lehetővé abroncsonként. Ezt új gumikeverékkel, optimalizált érintkezési profillal és megerősített oldalfalkonstrukcióval érik el. A fejlesztés első alkalmazási területe a Boeing 737-8 és 737NG főfutóműve. A technológia 2027-től további repülőgéptípusokon is megjelenhet.

Mi változott az új repülőgépabroncsban? A Bridgestone három fontos műszaki területen végzett fejlesztést.

1. Új gumikeverék és jobb kopásállóság

Az új keverék a vállalat saját NanoPro-Tech technológiájára épül. Ennek lényege, hogy a gyártó a gumianyag mikroszerkezetét, többek között a koromrészecskék megerősítő hatását és eloszlását optimalizálja. A megfelelően kialakított anyagszerkezet javíthatja a kopásállóságot és a mechanikai tulajdonságokat. A fejlesztésnél különösen fontos a leszállás és a gurulás során fellépő igénybevétel kezelése.

A Bridgestone közlése szerint az új abronccsal több mint 20%-kal növelhető az egy abroncsra jutó leszállások száma az előző termékhez képest. Bridgestone+1

2. Egyenletesebb futófelületi kopás

A repülőgépabroncsok nem kizárólag a leszálláskor kopnak. A kifutópályán történő gyorsítás, fékezés és a gurulóutakon végzett mozgás szintén jelentős terhelést jelent.

A Bridgestone a partner légitársaságoktól származó repülési adatokat saját szimulációs rendszereivel kombinálta. Ezek segítségével optimalizálta az abroncs és a különböző repülőtéri felületek érintkezését. A gyártó szerint bizonyos útvonalakon a rendellenes kopás mértéke több mint 20%-kal csökkent. Ez kevesebb előre nem tervezett abroncscserét és kiszámíthatóbb karbantartást eredményezhet.

3. Megerősített karkasz és újrafutózhatóság

A fejlesztés harmadik eleme az oldalfal optimalizálása, amely a korábbi RRR (Revolutionarily Reinforced Radial) konstrukcióra épül. A megerősített szerkezet célja a karkasz tartósságának növelése. Ez azért lényeges, mert a repülőgépabroncsok esetében nemcsak a futófelület kopása, hanem a teljes szerkezeti állapot is meghatározza a további felhasználhatóságot.

Az újrafutózás során a használt abroncs megfelelő állapotú karkaszára új futóréteg kerül. A Bridgestone szerint az újrafutózott abroncs anyagainak hozzávetőleg 80%-a az eredeti abroncsból újrahasznosítható. Ez csökkentheti az új alapanyagok iránti igényt és a gyártáshoz kapcsolódó CO₂-kibocsátást.

Milyen repülőgépekre készül?

Műszaki adat	Bridgestone új abroncs
Cikkszám	APR04470
Repülőgéptípus	Boeing 737-8 / 737NG
Felhasználás	Főfutómű
Méret	H44.5×16.5R21
Bevezetés	2026
Tervezett további alkalmazás	2027-től

A fejlesztés tehát nem általános repülőgépabroncs, hanem meghatározott repülőgépcsaládhoz kialakított termék.

Mit tanulhat ebből a gumiszerviz-szakma?

A repülőgépabroncsok és a személyautók abroncsai eltérő konstrukciós és üzemeltetési követelmények szerint készülnek. A Bridgestone fejlesztése mégis három fontos általános szakmai irányt mutat:

• Anyagszerkezet-optimalizálás: a gumikeverék tulajdonságait egyre pontosabb mikroszerkezeti tervezéssel alakítják.
• Adatvezérelt fejlesztés: a valós üzemeltetési adatok és a szimuláció együtt segítik a konstrukció optimalizálását.
• Élettartam-gazdálkodás: az abroncs teljes életciklusát, beleértve az újrafutózást is, gazdasági és környezetvédelmi szempontból értékelik.

Fontos különbség, hogy a több mint 20%-os eredmény a Bridgestone által közölt, saját termékekre vonatkozó összehasonlítás, nem általános élettartam-növekedési ígéret minden repülőgépabroncsra.

Gyakori kérdések

Mennyivel növeli az új abroncs a leszállások számát? A Bridgestone szerint több mint 20%-kal az előző generációs termékhez képest. Milyen technológiát alkalmaz a gyártó? NanoPro-Tech anyagtechnológiát, optimalizált érintkezési profilt és megerősített RRR radiálkonstrukciót.

Újrafutózható az új repülőgépabroncs? A fejlesztés az újrafutózással meghosszabbítható abroncs-élettartamot is figyelembe veszi. A tényleges újrafutózhatóságot azonban minden esetben a karkasz állapota és az előírt vizsgálati feltételek határozzák meg. Bridgestone+1

Összegzés

A Bridgestone fejlesztése jól példázza, hogy a modern abroncstechnológia már nem pusztán a gumikeverék vagy a futófelület fejlesztéséről szól. Az anyagtudomány, a szerkezeti optimalizálás, a digitális szimuláció és az élettartam-gazdálkodás egyetlen fejlesztési rendszerben jelenik meg. A repülőgépabroncsok világa különösen jól mutatja, milyen összetett mérnöki feladat egy olyan gumiabroncs megalkotása, amelynek minden egyes üzemi ciklusban rendkívüli terheléseket kell elviselnie.

Forrás: Bridgestone

Szerző: File Gábor

---

A szerzőről: File Gábor – gumiabroncs- és motorsport gumiabroncs szakértő

Elérhetőség: info(kukac)gumipiacmagazin.hu, Telefon: 06305620602.

Több mint 40 éve dolgozik a gumiabroncs- és motorsport szakmában. Szakmai tevékenysége során a gumiabroncsok műszaki alkalmazásával, motorsport-abroncsokkal és fejlesztésükkel, valamint a gumiabroncs-ipar gyakorlati kérdéseivel foglalkozik.

Jelenleg Magyarországon a „gumiabroncsok szóvivője”. Jelenleg verseny- és motorsport-gumiabroncsok forgalmazásával és szakmai tanácsadással is foglalkozik.

A GumiPiac Magazin szakértőjeként célja, hogy a gumiabroncsokkal kapcsolatos műszaki újdonságokat, gyártói fejlesztéseket, teszteket és iparági változásokat szakmailag pontos, közérthető és gyakorlati szempontból is értelmezhető formában mutassa be.

A gumiabroncs teszteket itt találod >>>

Az új hírekről azonnal értesülhetsz Facebook oldalunkról is, – Kedveld!

Videó csatornánkon mindig fogsz találni valami érdekeset, iratkozz fel >>>

Instagram oldalunkat itt tudod figyelemmel kísérni >>>