GumiPiac Magazin Itt minden a kerék körül forog…
Hogyan működik a Continental ContiSilent? Ismerje meg a zajelnyelő hab működését, a 9 dB(A)-es gyártói adatot és a technológia korlátait.
Azonnali szakértői megjegyzés: A ContiSilent jól példázza, hogy a gumiabroncs zajkomfortja célzott konstrukciós megoldásokkal javítható. A technológia előnye elsősorban azoknál az autóknál lehet fontos, ahol a gördülési zaj jelentősen érzékelhető az utastérben. A vásárlónak azonban nem elegendő a ContiSilent megnevezést keresnie: a pontos méretet, termékváltozatot és járműalkalmazást is ellenőriznie kell. A csendes abroncs kiválasztásánál a biztonság, a nedves tapadás és a gördülési ellenállás továbbra is alapvető szempont.
A csendesebb autózás nemcsak a jármű hangszigetelésén múlik. A gumiabroncs belső légterében kialakuló rezonancia is hozzájárulhat az utastérben hallható gördülési zajhoz. A Continental ContiSilent technológiája ezt a zajforrást célozza meg egy speciális poliuretán habréteggel.
Hogyan működik a ContiSilent?
A ContiSilent abroncs futófelületének belső oldalára egy speciális, poliuretán alapú habréteg kerül. Ez az úgynevezett belső zajelnyelő (akusztikus abszorber) csillapítja az abroncs belső légterében kialakuló rezgéseket. A technológia célja, hogy mérsékelje a gumiabroncsból a keréken és a jármű szerkezetén keresztül az utastérbe jutó zajt.
Fontos különbség: a ContiSilent elsősorban a belső üregrezonancia és az ehhez kapcsolódó utastéri zaj csökkentésére szolgál. Nem szünteti meg a futófelület és az útfelület találkozásakor keletkező valamennyi zajt.
Akár 9 dB(A) zajcsökkenés – mit jelent ez?
A Continental tájékoztatása szerint a ContiSilent bizonyos, az utastérben különösen zavaró gördülésizaj-összetevőket akár 9 dB(A)-lel is mérsékelhet. Ez nem azt jelenti, hogy az autó teljes zajszintje minden körülmények között ennyivel csökken. A tényleges eredmény függ a jármű típusától, a sebességtől és az útburkolattól. A dB(A) az emberi hallás érzékenységét figyelembe vevő zajmérési érték. A gyártói adatot ezért a megadott mérési körülményekkel együtt érdemes értelmezni.
Befolyásolja a gumiabroncs menettulajdonságait?
A Continental szerint a habréteg nem változtatja meg az abroncs alapvető menettulajdonságait. A gyártó tájékoztatása alapján nem befolyásolja hátrányosan a fékezést, a kezelhetőséget, a futásteljesítményt, a terhelhetőséget és a sebességindexet. A hab a gyártási folyamat során kerül az abroncs belsejébe. A technológia nem utólagos, szervizben felszerelhető kiegészítő.
Nem csak a hab csökkentheti a zajt
A Continental 2026-os műszaki tájékoztatása egy másik megoldást is bemutat: a Silent Pattern futófelületi mintázatot. Ennél a megoldásnál a futófelületi blokkok távolságát és szögét úgy alakítják ki, hogy megtörjék a szabályos zajkeltő ritmust. Ez a mintázatból származó gördülési zaj mérséklését célozza.
A két technológia tehát eltérő feladatot lát el:
- ContiSilent: a belső üregrezonancia és az utastéri zaj csillapítása.
- Silent Pattern: a futófelületi mintázat által keltett zaj mérséklése.
Tévhit vagy igaz?
Tévhit: A ContiSilent minden Continental abroncson megtalálható.
Valóság: Ez külön technológiai kivitel, amely csak meghatározott termékeknél és méretekben érhető el. Vásárlás előtt ellenőrizni kell az adott abroncs pontos változatát és járműalkalmazását. A Continental dokumentumai az elérhetőséget illetően termék- és piaci eltéréseket mutatnak: egyes tájékoztatók nyári, mások nyári és téli abroncsokat is említenek. Ezért nem lehet általánosan kijelenteni, hogy minden piacon azonos a kínálat.
GumiPiac Magazin szakmai értékelés:
A ContiSilent jól példázza, hogy a gumiabroncs zajkomfortja célzott konstrukciós megoldásokkal javítható. A technológia előnye elsősorban azoknál az autóknál lehet fontos, ahol a gördülési zaj jelentősen érzékelhető az utastérben. A vásárlónak azonban nem elegendő a ContiSilent megnevezést keresnie: a pontos méretet, termékváltozatot és járműalkalmazást is ellenőriznie kell. A csendes abroncs kiválasztásánál a biztonság, a nedves tapadás és a gördülési ellenállás továbbra is alapvető szempont.
Forrás: Continental
Kép: Illusztráció
Szerző: File Gábor
A szerzőről: File Gábor – gumiabroncs- és motorsport gumiabroncs szakértő
Több mint 40 éve dolgozik a gumiabroncs- és motorsport szakmában. Szakmai tevékenysége során a gumiabroncsok műszaki alkalmazásával, motorsport-abroncsokkal és fejlesztésükkel, valamint a gumiabroncs-ipar gyakorlati kérdéseivel foglalkozik.
Jelenleg Magyarországon a „gumiabroncsok szóvivője”. Jelenleg verseny- és motorsport-gumiabroncsok forgalmazásával és szakmai tanácsadással is foglalkozik.
A GumiPiac Magazin szakértőjeként célja, hogy a gumiabroncsokkal kapcsolatos műszaki újdonságokat, gyártói fejlesztéseket, teszteket és iparági változásokat szakmailag pontos, közérthető és gyakorlati szempontból is értelmezhető formában mutassa be.
A gumiabroncs teszteket itt találod >>>
Az új hírekről azonnal értesülhetsz Facebook oldalunkról is, – Kedveld!
Videó csatornánkon mindig fogsz találni valami érdekeset, iratkozz fel >>>
Instagram oldalunkat itt tudod figyelemmel kísérni >>>
