Vredestein Ultrac – nyári gumiabroncs

Rate this post

A Vredestein bemutatta az Ultrac nyári gumiabroncsok teljesen új kínálatát, melynek tagjai nedves és száraz körülmények között is kategória első teljesítményt nyújtanak.

A Vredestein bemutatta az Ultrac nyári gumiabroncsok teljesen új kínálatát, melynek tagjai nedves és száraz körülmények között is kategória első teljesítményt nyújtanak.
  • Kategóriaelső a nedves és száraz körülmények között mutatott teljesítménye alapján
  • Jobb üzemanyag-hatékonyságot és alacsonyabb károsanyag-kibocsátást biztosít, mint elődje
  • A továbbfejlesztett kényelem, dinamizmus és akusztikai jellemzők szintén fontosak voltak a Vredestein mérnökei számára

Az Apollo Tyres Enschedében, Hollandiában található globális kutatási és fejlesztési központjában, a biztonság és a kényelem szem előtt tartásával kifejlesztett új Ultrac gumiabroncsok 15 és 18 hüvelyk közötti mérettartományban kaphatók, így számos családi és kompakt autóhoz ideális választást jelentenek.

15%-kal jobb teljesítmény

A Vredesteintől megszokott karakteres és tetszetős megjelenés mellett a teljesen megújult Ultrac abroncskínálat tagjai páratlan kezelhetőséget és kanyarvételt biztosítanak nagy sebesség esetén is. 15%-kal jobban teljesítenek száraz és nedves útfelületeken, mint elődeik. Ez a szögletesebb futófelületet biztosító továbbfejlesztett abroncsüregnek, a merevebb futófelület-mintázatnak és központi bordának. Az oldalirányú barázdáknak köszönhető, melyek együttese javítja a kormányzási reakciót és precizitást, ami biztonságos és dinamikus vezetési élményt tesz lehetővé. Emellett az új abroncsok 5%-kal jobb mutatókkal rendelkeznek a gördülési ellenállás terén, ami javítja az üzemanyag-hatékonyságot és csökkenti a CO2-kibocsátást.

10%-kal jobb fékezési teljesítmény

A Vredestein innovatív kutatási és fejlesztési csapata új generációs futókeverék-technológiát használt, ami az elődökhöz képest 10%-kal jobb fékezési teljesítményt biztosít száraz és nedves útfelületen egyaránt. Ez annak köszönhető, hogy az új Ultrac gumiabroncsok 50%-kal több, multifunkcionális polimerekkel kombinált egyedi, tapadásjavító szilika- és gyantakeveréket tartalmaznak.

A kényelem elsődleges szempont

A kényelem elsődleges szempont volt a Vredestein számára, mivel a vállalat célja a vezetői élmény optimalizálása volt. A csökkentett csúcsmagasság javítja a rezgéscsillapítási képességet, az optimalizált oldalfal-felépítés és a megnövelt rugalmas zóna pedig csendesebbé teszi az utazást. Mindemellett a gumiabroncsok profilblokk-elosztását a különböző gumiabroncs-átmérőkhöz optimalizálta a vállalat a zajmentesség növelése érdekében.

„A több mint két évtizedes fejlesztésen alapuló, teljesen új Ultrac gumiabroncsok jelentős előrelépést jelentenek a kezelhetőség, a kényelem és a zajcsökkentés terén a nyári gumiabroncsok piacán.”

– mondta Yves Pouliquen, az európai értékesítési és marketingigazgató.

„Kutató és fejlesztő mérnökeink új teljesítményszinteket értek el, miközben minimalizálták a gördülési ellenállást, így olyan abroncsot alkottak, mely kategória első teljesítményt, kiemelkedő kényelmet és lenyűgöző megjelenést kínál.”

Mivel sok európai országban a nyári gumiabroncsok jelentik az első számú választást a járművezetők számára, az új Ultrac rendkívül fontos a Vredestein márka számára. A vállalat úgy hiszi, hogy az új kínálat megerősíti a márka helyzetét a legfontosabb piacokon, miközben még jobban kihangsúlyozza a Vredestein által kínált prémium teljesítménybeli jellemzőket.

_________________________________

Az új hírekről azonnal értesülhetsz Facebook oldalunkról is, – Kedveld!

Videó csatornánkon mindig fogsz találni valami érdekeset, iratkozz fel >>>

Instagram oldalunkat itt tudod figyelemmel kísérni >>>

Twitter oldalunkat is megtalálhatod >>>

File Gábor info(kukac)gumipiacmagazin.hu +36305620602.

File Gábor
A gumiabroncsok szóvivője
info(kukac)gumipiacmagazin.hu
+36305620602.

Ezt olvasta már?

A gumiabroncsok veszélyes lövedékekké válhatnak, ha nem megfelelően szállítják őket. Ezt egy törésteszt is bizonyította, amelyben egy járműben nem rögzített kerekek voltak.

Gyilkos gumiabroncsok

Ezt egy törésteszt is bizonyította, amelyben egy járműben nem rögzített kerekek voltak. Az ADAC szakértői elmagyarázzák a helyes eljárást.

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük

öt + tíz =