YOKOHAMA bemutatja az új ADVAN Sport EV-t

Rate this post
File Gábor A gumiabroncsok szóvivője info(kukac)gumipiacmagazin.hu

File Gábor
A gumiabroncsok szóvivője
info(kukac)gumipiacmagazin.hu

A YOKOHAMA bemutatja az új ADVAN Sport EV-t, egy ultra-nagy teljesítményű nyári gumiabroncsot az elektromos járművek számára.

A YOKOHAMA bemutatja az új ADVAN Sport EV-t, egy ultra-nagy teljesítményű nyári gumiabroncsot az elektromos járművek számára.

A YOKOHAMA bejelentette, hogy a tengerentúli piacokon, köztük Európában is bevezeti az ADVAN Sport EV-t, az elektromos járművekhez (EV) készült új, rendkívül nagy teljesítményű nyári gumiabroncsot.

Az ADVAN Sport EV egy ultra-nagy teljesítményű nyári gumiabroncs prémium kategóriás EV-khez. A YOKOHAMA nagyteljesítményű autókra szánt ADVAN Sport V107 abroncsán alapuló új ADVAN Sport EV-t úgy fejlesztették ki, hogy hozzájáruljon az EV-k és más elektromos járművek tulajdonosai által kívánt alacsony áramfogyasztáshoz és csendességhez. Az új ADVAN Sport EV olyan technológiákat tartalmaz, amelyeket a YOKOHAMA az olyan prémium kategóriás EV-khez és más elektromos meghajtású járművekhez már szállított. Az eredeti felszerelésű gumiabroncsok fejlesztése során fejlesztett ki, amelyeket olyan prémium autógyártók, mint a BMW és a Mercedes-AMG szállítanak.

Az egyik ilyen technológia egy olyan keverék, amely bizonyítottan csökkenti a gumiabroncsok gördülési ellenállását

Ezáltal növeli az elektromos járművek hatótávolságát, ami hozzájárul az alacsony villamosenergia-fogyasztáshoz. A keverék emellett javítja a gumiabroncsok nedves úton való viselkedését is, ami hozzájárul a biztonságos vezetéshez nedves úton. Az ADVAN Sport EV gumiabroncsok oldalfalán a „SILENTFOAM” felirat lesz látható. Ez azt jelzi, hogy a YOKOHAMA SILENTFOAM, egy speciálisan tervezett poliuretánhab van a gumiabroncs belsejében.

Ez a poliuretán hab csökkenti a gumiabroncs üregének rezonanciáját (a gumiabroncs belsejében keletkező hangot, amikor az egyenetlen útfelületen való futás közben rezeg). Ezáltal kiküszöböli a kellemetlen zajt az utastérben, és hozzájárul a csendes utazáshoz. Az ADVAN Sport EV futófelületének mintázata megegyezik a YOKOHAMA ADVAN Sport V107 gumiabroncson használt mintázattal. Amelyet a nagyteljesítményű autók eredeti gumiabroncsaként és csereabroncsaként forgalmaznak.

Az ADVAN Sport EV lesz az első olyan YOKOHAMA gumiabroncs is, amely a vállalat új, saját fejlesztésű „E+” jelölését viseli, amely az elektromos meghajtású járművekre szánt gumiabroncsokon lesz látható.

Amellett, hogy az „E+” jelet a villamosított járművek speciális igényeinek – például az alacsony áramfogyasztásnak és a csendességnek – megfelelő technológiákat tartalmazó YOKOHAMA gumiabroncsok oldalfalán is feltüntetik. Az abroncskatalógusokban és a weboldalakon is jól láthatóan megjelenik majd, hogy megkönnyítse a vásárlók számára a gumiabroncsválasztást.

A YOKOHAMA hároméves (2021-2023) középtávú menedzsmentterve, a Yokohama Transformation 2023 (YX2023) keretében a fogyasztói gumiabroncs-üzletág célja, hogy maximalizálja a magas hozzáadott értékű YOKOHAMA gumiabroncsok, nevezetesen a globális zászlóshajó ADVAN márka, a GEOLANDAR márkájú, terepjárókra és pick-up teherautókra szánt gumiabroncsok, valamint a különböző téli gumiabroncsok értékesítési arányát. E stratégia keretében a legfontosabb kezdeményezések közé tartozik az ADVAN és a GEOLANDAR gumiabroncsok fejlesztésének felgyorsítása. Valamint az új autók eredeti felszereléseként való használatuk kiterjesztése.


A gumiabroncs teszteket itt találod >>>

Az új hírekről azonnal értesülhetsz Facebook oldalunkról is, – Kedveld!

Videó csatornánkon mindig fogsz találni valami érdekeset, iratkozz fel >>>

Instagram oldalunkat itt tudod figyelemmel kísérni >>>

Ezt olvasta már?

A gumiabroncsok veszélyes lövedékekké válhatnak, ha nem megfelelően szállítják őket. Ezt egy törésteszt is bizonyította, amelyben egy járműben nem rögzített kerekek voltak.

Gyilkos gumiabroncsok

Ezt egy törésteszt is bizonyította, amelyben egy járműben nem rögzített kerekek voltak. Az ADAC szakértői elmagyarázzák a helyes eljárást.

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük

2 × kettő =