Utca Sportabroncsok – Pirelli P Zero Trofeo RS – 6/4. rész

File Gábor Gumiabroncs szakértő, a gumiabroncsok szóvivője info(kukac)gumipiacmagazin.hu Telefon: 06305620602.

Forrás: File Gábor

Megjelenés:

Olvasási idő: 5 perc

Utcai sportabroncsok – Miben különböznek a hagyományos gumiabroncsoktól? – 6/1. rész >>>

Utcai sportabroncsok – Bridgestone Potenza Race – 6/2. rész >>>

Utcai sportabroncsok – Hankook Ventus S1 evo Z – 6/3. rész >>>

Utca sportabroncsok – Pirelli P Zero Trofeo RS – 6/4. rész >>>

Utcai sportabroncsok – Michelin Pilot Sport Cup 2 R – 6/5. rész >>>

Utcai sportabroncsok – Melyik utcai sportabroncsot válasszuk? – 6/6. >>>

A cikk és a hozzá tartozó képek ingyenesen átvehetők és publikálhatók, amennyiben a forrás megjelölésre kerül: GumiPiac Magazin és https://www.gumipiacmagazin.hu. A tartalom módosítás nélküli közlését kérjük.

Pirelli P Zero Trofeo RS – Amikor a versenypálya technológiája megjelenik a közúton

A Pirelli P Zero Trofeo RS egy közúti használatra homologizált, pályára optimalizált Ultra High Performance sportabroncs. Fejlesztése során a Pirelli célja az volt, hogy a motorsportból származó technológiát olyan konstrukcióba ültesse át, amely megfelel a közúti előírásoknak, miközben nagy száraz tapadást, gyors kormányreakciót és magas hőterhelés melletti stabil teljesítményt biztosít. A modell számos nagy teljesítményű sportautó gyári első szerelésű (OE) abroncsaként is elérhető.

Az elmúlt években a nagy teljesítményű sportautók fejlesztése egyre szorosabban összekapcsolódott az abroncsgyártókkal. A futómű, az elektronikus menetstabilizáló rendszerek és az abroncs ma már egységes rendszert alkot.

A Pirelli P Zero Trofeo RS ennek a szemléletnek az egyik legjobb példája. Nem univerzális nyári sportabroncsnak készült, hanem olyan vezetők számára, akik a közúti használhatóság megtartása mellett a lehető legnagyobb száraz tapadást és pályateljesítményt keresik.

Milyen kategóriába tartozik?

Tulajdonság	Besorolás
Kategória	Pályára optimalizált közúti sportabroncs
Közúti homologizáció	Igen
Elsődleges felhasználás	Track Day és nagy teljesítményű sportautók
Mindennapi közlekedés	Korlátozott kompromisszumokkal
Slick	Nem

A Trofeo RS nem verseny-slick, hanem olyan közúti sportabroncs, amelyet a száraz pályateljesítmény maximalizálására terveztek.

A fejlesztési filozófia

A Pirelli a Trofeo RS fejlesztésekor négy fő célkitűzést fogalmazott meg:

• maximális száraz tapadás,
• gyors és precíz kormányreakció,
• nagy oldalirányú stabilitás,
• egyenletes teljesítmény magas üzemi hőmérsékleten.

Ennek megfelelően a konstrukció számos ponton eltér a hagyományos UHP sportabroncsoktól.

Futófelület és gumikeverék

A Trofeo RS futófelülete nagy, összefüggő vállblokkokkal és viszonylag kevés vízelvezető csatornával készül.

Ez a kialakítás:

• növeli az érintkezési felületet száraz úton,
• javítja a kanyarstabilitást,
• segíti a nagy oldalgyorsulás elérését.

A gumikeverék fejlesztésénél a Pirelli a motorsportban szerzett tapasztalatait használta fel, különös figyelmet fordítva a hőstabilitásra és az ismételt terhelés melletti egyenletes teljesítményre.

OEM fejlesztések és homologizációk

A P Zero Trofeo RS különböző változatai több nagy teljesítményű sportautóhoz készültek gyári első szerelésként.

A Pirelli az egyes autógyártókkal közösen fejlesztett specifikus változatokat kínál, amelyek futómű-hangolásban, karkaszszerkezetben vagy gumikeverékben is eltérhetnek az általános kivitelektől.

Az OEM homologizáció nem általános minőségi rangsort jelent, hanem azt, hogy az adott abroncsváltozat megfelelt az adott járműgyártó mérnöki követelményeinek.

Menettulajdonságok

Használati környezet	Jellemző
Száraz út	Kiemelkedő tapadás
Nedves út	Használható, de fokozott odafigyelést igényel
Nagy sebesség	Stabil és pontos
Versenypálya	Elsődleges fejlesztési cél
Hosszú autópályás túrák	Használható, de nem erre optimalizált

Független tesztek tanulságai

A független pályatesztek alapján a Trofeo RS rendszeresen a legerősebb száraz pályateljesítményt nyújtó közúti homologizált sportabroncsok között szerepel.

Ugyanakkor a különböző tesztek arra is rámutatnak, hogy:

• az eredmények erősen függenek a járműtől,
• az abroncsmérettől,
• a pálya típusától,
• az aszfalt hőmérsékletétől,
• valamint az üzemi hőmérséklet elérésétől.

Ezért a Trofeo RS értékelése mindig az adott felhasználási környezet figyelembevételével történhet.

Kinek ajánlható?

A P Zero Trofeo RS azoknak a vezetőknek készült, akik:

• rendszeresen részt vesznek pályanapokon,
• nagy teljesítményű sportautót vezetnek,
• a száraz tapadást helyezik előtérbe,
• elfogadják, hogy a közúti komfort és a kopás másodlagos szempont.

Összehasonlítás a cikksorozat többi szereplőjével

Modell	Fejlesztési filozófia
Hankook Ventus S1 evo Z	Kiegyensúlyozott UHP utcai sportabroncs
Bridgestone Potenza Race	Track Day orientált közúti sportabroncs
Pirelli P Zero Trofeo RS	Maximális száraz pályateljesítmény
Michelin Pilot Sport Cup 2 R	Extrém pályaorientált közúti sportabroncs

Ez a táblázat a fejlesztési célokat mutatja be, nem teljesítmény szerinti rangsort.

GYIK

A P Zero Trofeo RS versenyabroncs?

Nem. Közúti használatra homologizált sportabroncs, amelyet pályahasználatra optimalizáltak.

Használható esőben?

Igen, de a korlátozott vízelvezetés miatt erős csapadékban és állóvizes úton nagyobb körültekintés szükséges, mint egy klasszikus UHP nyári abroncs esetében.

Mit jelent az OEM homologizáció?

Az OEM homologizáció azt jelzi, hogy egy adott abroncsváltozatot a járműgyártó az adott modellhez fejlesztett és jóváhagyott.

A cikksorozatban felhasznált források: ADAC, Bridgestone, Hankook, Michelin, Pirelli, Tyrereviews.

---

A szerzőről: File Gábor több mint 40 éve dolgozik

gumiabroncs- és motorsport szakmában. Jelenleg versenygumi-forgalmazással és szakmai tanácsadással foglalkozik.

A gumiabroncs teszteket itt találod >>>

Az új hírekről azonnal értesülhetsz Facebook oldalunkról is, – Kedveld!

Videó csatornánkon mindig fogsz találni valami érdekeset, iratkozz fel >>>

Instagram oldalunkat itt tudod figyelemmel kísérni >>>