A brit autósok több mint 80 százaléka pótkereket szeretne az autóban a sok gyártó által szállított jelenlegi gumiabroncs-felfújó készlet helyett
Bővebben »Mobil gumiszervíz – megéri?
A kutatás szerint az új autók mindössze 3%-át adják el pótkerékkel - ezért van szükség egyre több mobil gumiszervizre
Bővebben »Az autósok többsége nem foglalkozna egy a defekttel az út szélén
Az Apollo Tyres megbízásából készült felmérés szerint az autósok többsége nem foglalkozna egy a defekttel az út szélén
Bővebben »Elkerülhető-e a defekt, illetve az abroncsok sérülése?
100%-os biztonsággal nem, de némi elővigyázatossággal minimálisra csökkenthetjük a defekt esélyét. Mint szakértő emellett arra vonatkozóan is adok tanácsot, hogy mi a teendő, ha mégis megtörténik a baj.
Bővebben »Kerékcsere? Pánikról szó sincs!
A Hankook online felméréséből kiderült, mennyire talpraesettek a hazai autósok kerékcsere esetén
Bővebben »Környezettudatos vezetési tippek
A fenntartható jövő érdekében és környezettudatos szemléletben zöldül az autóipar is: a gyártók és a beszállítók egyaránt a környezetbarát megoldások mielőbbi bevezetésére törekednek.
Bővebben »Mit tegyünk, ha világít a TPMS visszajelző lámpa?
2014. november 1-je óta az EU tagállamaiban csak olyan személyautókat lehet forgalomba hozni, amelyeket felszereltek abroncsnyomás-ellenőrző rendszerrel (Tire Pressure Monitoring System, TPMS). A TPMS segít a megfelelő abroncsnyomás – a gyártók által megadott értékek – folyamatos ellenőrzésében, és megtartásában. A megfelelő nyomás az autósok érdeke; kíméli az abroncsot és a pénztárcát. Ha alacsony a nyomás, …
Bővebben »A TÉLI UTAKON VESZÉLYESEBB A DEFEKT, MINT NYÁRON
A téli időszakban nagyobb közlekedésbiztonsági kockázatot jelent a defekt, mint nyáron. A Bridgestone statisztikái szerint a defektek 23%-a sötétedés után következik be.
Bővebben »A kátyúk és a padkák okozzák a legtöbb bajt a gumisok szerint
A legtöbben az úthibák okozta sérülések miatt keresik fel a gumis műhelyeket – derült ki a Vredestein viszonteladói felméréséből.
Bővebben »TÍZBŐL NÉGY AUTÓSNAK VOLT DEFEKTJE AZ ELMÚLT 5 ÉVBEN
Tízből négy magyar autósnak volt már defektje az elmúlt öt évben, ezeknek több mint 50%-a jellemzően délután és este, sötétedés után történt. A közlekedésbiztonsági szempontból is veszélyes abroncssérülések 20%-a lakott területen kívül következett be, ráadásul úgy, hogy minden harmadik esetben a gépjárművezetők nem egyedül ültek az autóban – derül ki a Bridgestone Magyarország kutatásából. A …
Bővebben »