A gumiabroncsok gördülési ellenállása

File Gábor Gumiabroncs szakértő, a gumiabroncsok szóvivője info(kukac)gumipiacmagazin.hu Telefon: 06305620602.

Forrás+kép: Continental

Olvasási idő: 4 perc

A gumiabroncsok gördülési ellenállása befolyásolja, hogy mennyi energiára van szüksége egy járműnek a mozgáshoz

Ez azt jelenti, hogy közvetlenül befolyásolja az üzemanyag-fogyasztást vagy a hatótávolságot elektromos autók esetében. A megfelelő gumiabroncs-konstrukcióval és -kialakítással a gördülési ellenállás csökkenthető a tapadás vagy a biztonság feláldozása nélkül.

Az innovatív technológiáinak köszönhetően Ön egyaránt élvezheti az alacsony gördülési ellenállás és a legmagasabb biztonsági szabványok előnyeit – biztosítva a biztonságos és megbízható fékezést, gyorsítást és kanyarvételt.

Mi a gördülési ellenállás?

A gördülési ellenállás az az erő, amely a gumiabroncs gördülés közbeni mozgásával szemben hat, lelassítva azt. Ezt az erőt a gumiabroncs deformációja okozza, amikor az úttal érintkezik. A gördülési ellenállás arányos a gumiabroncsra ható normálerővel, és a gördülési ellenállási együttható határozza meg. Ez az együttható a gördülő gumiabroncs által elveszített mechanikai energiát jelenti, amely a megtett távolság alatt hővé alakul. Az olyan tényezők, mint a futófelület keverékének összetétele, a hiszterézis, a gumiabroncs szerkezete és a gumiabroncsnyomás mind befolyásolják a gördülési ellenállást – valamint a gumiabroncs teljes élettartamát.

Mi a hiszterézis?

A hiszterézis egy egyszerű példa egy szivacs. Amikor összenyomjuk, majd elengedjük, egy pillanatra van szüksége, hogy visszanyerje eredeti alakját. Ezt a késleltetést hiszterézisnek nevezzük. Ez azt jelenti, hogy egy anyag vagy rendszer nem reagál azonnal vagy teljesen a változásra, hanem egy bizonyos késleltetéssel, és gyakran csak részlegesen. Egy gumiabroncs esetében a hiszterézis azt a késleltetést írja le, amellyel a gumiabroncs deformáció után visszanyeri eredeti alakját. Ez a késleltetés energiaveszteséghez vezet. Ez növeli a gördülési ellenállást, és ezáltal a jármű üzemanyag-fogyasztását vagy hatótávolságát.

Milyen hatásai vannak a gördülési ellenállásnak?

A nagyobb gördülési ellenállás azt jelenti, hogy több energiára van szükség a jármű mozgásban tartásához. Ez nagyobb energiafogyasztáshoz, kisebb hatótávolsághoz és végső soron magasabb költségekhez vezet.

De a gördülési ellenállás nem feltétlenül rossz. Valójában egy bizonyos mértéke elengedhetetlen a közúti biztonsághoz. Ez azért van, mert a gumiabroncs és az útfelület közötti súrlódás által okozott ellenállás egy része tapadást, más néven csúszást generál.

A tapadás az, ami stabilan tartja a járművet gyorsítás, fékezés vagy kanyarvétel közben, és kulcsfontosságú az úttartás megőrzéséhez. Ez a tapadás azonban energiaveszteséget is okoz hő formájában, ami növeli a gördülési ellenállást. A kihívás tehát a megfelelő egyensúly megtalálása. Vajon egy gumiabroncs kínálhat-e alacsony gördülési ellenállást és jó tapadást? A gyártók folyamatosan azon dolgoznak, hogy optimalizálja ezt az egyensúlyt. Olyan gumiabroncsokat fejlesztenek, amelyek egyszerre energiahatékonyak és biztonságosak.

EU gumiabroncs-címke: a gördülési ellenállás megértése

Az EU-s előírások értelmében minden gumiabroncsot címkével kell ellátni – akár a futófelületen elhelyezett matrica, akár a termékhez mellékelt nyomtatott címke formájában.

Ez a címke kulcsfontosságú teljesítményinformációkat tartalmaz, beleértve a gumiabroncs gördülési ellenállását is, amely közvetlenül befolyásolja az üzemanyag-fogyasztást. A gördülési ellenállást öt osztályba sorolják, A-tól E-ig. Minél alacsonyabb az ellenállás, annál kevesebb üzemanyagot fogyaszt a jármű.

Például egy A besorolású gumiabroncs körülbelül 0,5 liter üzemanyagot takaríthat meg 100 kilométerenként egy E besorolású gumiabroncshoz képest. Ez nagyjából 7,5 százalékos hatékonyságnövekedést jelent. Mivel a legtöbb gumiabroncs B vagy C osztályba tartozik, a tényleges üzemanyag-megtakarítás jellemzően alacsonyabb, mint az elméletileg maximálisan elérhető 7,5 százalék.

Mi befolyásolja a gördülési ellenállást?

Futófelület mintázata

A futófelület kialakítása nem befolyásolja jelentősen a gördülési ellenállást. Csak a mély, definiált futófelülettel rendelkező gumiabroncsok. Például a téli vagy terepjáró gumiabroncsok, rendelkeznek jellemzően nagyobb gördülési ellenállással, mint a simább profilúak. Ennek ellenére a mélyebb futófelület nagyobb tapadást biztosít havas, jeges, sáros vagy terepjáró terepen.

Keréknyomás

A megfelelő gumiabroncsnyomás kulcsfontosságú a gördülési ellenállás minimalizálása érdekében. Ha a nyomás túl alacsony, a gumiabroncs jobban deformálódik, ami nagyobb energiaveszteséget és megnövekedett ellenállást okoz. A túl nagy nyomás csökkentheti a gördülési ellenállást, de rontja a rugózási kényelmet és a tapadást. Ezért fontos az ajánlott gumiabroncsnyomás fenntartása és rendszeres ellenőrzése.

Gumiabroncs szélessége

A szélesebb gumiabroncsok nagyobb érintkezési felülettel rendelkeznek az úttal, ami növeli a tapadást – de ennek nincs közvetlen hatása a gördülési ellenállásra a keskenyebb gumiabroncsokhoz képest.

Gumi keverék

A gumikeverék fontos szerepet játszik a gördülési ellenállásban. Az abroncsoknak az évszaktól függően eltérő tulajdonságokra van szükségük. A hidegebb hónapokban a puhább keverékek jobb tapadást biztosítanak csúszós, jeges vagy havas utakon. Nyáron a melegebb körülmények között olyan keverékekre van szükség, amelyek optimális tapadást biztosítanak mind nedves, mind száraz felületeken. Általában a nyári gumiabroncsok gördülési ellenállása alacsonyabb, mint a téli gumiabroncsoké. Az abroncs keménysége azonban nem befolyásolja közvetlenül a gördülési ellenállást.

Mik azok az alacsony gördülési ellenállású gumiabroncsok?

Az alacsony gördülési ellenállású (LRR) gumiabroncsokat úgy tervezték, hogy minimalizálják a gördülés közbeni energiaveszteséget. Csökkentve az üzemanyag-fogyasztást és növelve a hatótávolságot.

A gyártók folyamatosan csökkenti a gördülési ellenállást minden abroncsánál – a személygépkocsiktól a haszongépjárművekig –, hogy elősegítse az üzemanyag-fogyasztás és a CO2-kibocsátás mérséklését. Valamint az elektromos járművek hatótávolságának növelését. Ezért a gördülési ellenállás kulcsfontosságú tényező a abroncsfejlesztési folyamatában.

---

A gumiabroncs teszteket itt találod >>>

Az új hírekről azonnal értesülhetsz Facebook oldalunkról is, – Kedveld!

Videó csatornánkon mindig fogsz találni valami érdekeset, iratkozz fel >>>

Instagram oldalunkat itt tudod figyelemmel kísérni >>>