KMAX GEN-3 – Goodyear teherabroncs család

Rate this post
25 éves a GumiPiac MagazinFile Gábor
Gumiabroncs szakértő,
a gumiabroncsok szóvivője
info(kukac)gumipiacmagazin.hu
Telefon: 305620602.
File Gábor A gumiabroncsok szóvivője info(kukac)gumipiacmagazin.hu

Forrás: Goodyear

Olvasási idő: 4 perc

A Goodyear bemutatja a KMAX GEN-3 teherabroncs-családot, amely a vállalat egyik legsikeresebb termékvonalának legújabb generációja.

A Goodyear bemutatja a KMAX GEN-3 teherabroncs-családot, amely a vállalat egyik legsikeresebb termékvonalának legújabb generációja.

Az új abroncsok a korábbi verzió bizonyított teljesítményére építenek. De számos olyan fejlesztést vonultatnak fel, amelyek még hatékonyabbá és gazdaságosabbá teszik a közúti szállítást.

Az új sorozat a korábbi modellekhez hasonlóan továbbra is kiemelkedő futásteljesítményt nyújt. Emellett jobb tapadást biztosítás és a korábbiakhoz képest akár 13%-kal alacsonyabb a gördülési ellenállása1. Emellett az abroncsok legalább 40%-ban fenntartható anyagból2 készülnek, miközben azt a megszokott tartósságot kínálják, amelyre a flották minden körülmények között számíthatnak.

A Goodyear fejlesztéseinek középpontjában a teljes élettartam-költség csökkentése áll, így a használata kézzelfogható megtakarítást hozhat az üzemeltetőknek. Az új fejlesztésű abroncsok egy nyerges vontató és félpótkocsi kombináció esetében akár évente 1236 euró üzemanyag-megtakarítást is hozhatnak3.

A folyamatosan fejlesztett futófelület-keveréknek és az új abroncskialakításnak köszönhetően a széria valódi előrelépést hoz a gördülési ellenállás terén is. Mindezt úgy, hogy a KMAX családra eddig jellemző futásteljesítményt és megbízhatóságot is megőrzi. Vagyis a fuvarozóknak nem kell kompromisszumot kötniük sem a tartósság, sem a tapadás terén. Az új generáció bevezetésével még több flotta számára nyílik meg a lehetőség, hogy üzemanyag-takarékos abroncsokra váltson. A kínálat három fő termékváltozatból áll: KMAX S GEN-3 a kormányzott tengelyre, KMAX D GEN-3 a hajtott tengelyre, valamint KMAX T GEN-3 a pótkocsik számára.

Több kilométer, kevesebb költség

A KMAX GEN-3 család minden tagja úgy készült, hogy hosszú élettartamot biztosítson, ugyanakkor az előző generációhoz képest még gazdaságosabban üzemeljen. A csökkentett gördülési ellenállás révén ezek az abroncsok a távolsági, regionális és városi fuvarozásban egyaránt hozzájárulnak a flották hatékonyabb működéséhez.

Xavier Fraipont, a Goodyear EMEA régiós kereskedelmi üzletágának alelnöke

„A KMAX GEN-3-mal egy olyan abroncs-családot fejlesztettünk tovább, amelyet ügyfeleink már eddig is a kiemelkedő futásteljesítményéről ismertek. Most azonban még kedvezőbb üzemanyag-hatékonyságot kínálunk, miközben a teljesítményből sem engednünk. Ez hozzásegíti a flottakezelőket, hogy magabiztosan vegyék a mindennapi fuvarozás során felmerült akadályokat. Az új abroncssorozat nemcsak új, innovatív keverékből készül, de jobban megfelel az elektromos járművek igényeinek is, és megkönnyíti a digitális nyomon követést is. Ennek köszönhetően partnereink még tovább csökkenthetik az üzemeltetési költségeiket, miközben lépést tesznek a fenntarthatóbb közlekedés irányába.”

Innováció a mindennapi hatékonyságért

Az új KMAX GEN-3 sorozat számos olyan technológiát kínál, amely a fuvarozók mindennapi működését segíti:

  • Ecoready Technology: a több mint 40%-ban fenntartható anyagból készült abroncsokat4 az ECOREADY TECHNOLOGY logó5 jelöli. A keverékhez felhasználnak égetett rizshéjból készült szilícium-oxidot (Rice Husk Ash Silica, RHAS) is, amelynek fenntartható mivoltát a tömegmérleg-vizsgálatok6 is igazolják.
  • RFID-címkék: a beépített RFID-chipek pontos digitális azonosítást biztosítanak, így egyszerűen összekapcsolhatók a flottaabroncs-kezelő és -nyomonkövető rendszerekkel.

A kormányzott és hajtott tengelyre szánt modellek teljes mértékben szilícium-oxidot tartalmazó futófelület-keverékkel készülnek, amely jobb kopásállóságot, hosszabb élettartamot és alacsonyabb üzemi hőmérsékletet biztosít. Ez hozzájárul a gördülési ellenállás csökkenéséhez és végső soron az üzemanyag-fogyasztás mérsékléséhez is. Az új abroncsok Electric Drive Ready minősítéssel rendelkeznek, vagyis nemcsak dízel és hibrid, hanem elektromos járműveken is alkalmazhatók. A megerősített teherbírás és a nagyobb futófelület-merevség lehetővé teszi, hogy az abroncsok elviseljék az elektromos járművek nagyobb súlyát és nyomatékát, miközben az alacsony gördülési ellenállás révén hozzájárulnak a hatótáv növeléséhez.

Még szélesebb körű alkalmazhatóság

A KMAX GEN-3 bevezetésével a Goodyear teherabroncs-portfóliója még sokoldalúbbá vált, és még szélesebb körben nyújt megbízható megoldást. Az új abroncsgeneráció azt jelzi, hogy a Goodyear továbbra is ügyfelei igényeire szabva fejleszt, és olyan átfogó, jövőbiztos termékeket kínál, amelyek a modern flották változó elvárásainak is megfelelnek.

„A KMAX GEN-3 a legjobb példája annak, hogy abroncsaink nem csak “papíron”, hanem a mindennapi gyakorlatban is segítik ügyfeleinket. Az új gumigeneráció bizonyítottan magas futásteljesítményt biztosít, emellett akár 13%-kal alacsonyabb a gördülési ellenállása, amely kézzelfogható üzemanyag-megtakarítást eredményezhet, és hozzájárulhat a CO₂-kibocsátás csökkentéséhez is”

– mondta el Maciej Szymański, a Goodyear EMEA régiós kereskedelmi üzletágának marketingigazgatója.

[1] Az előző generációhoz viszonyítva, a Goodyear belső adatai alapján.

[2] Kivételt képez a 445/65R22.5 méret, amely könnyű vegyes használatra készült, speciális keveréket igényelve.

[3] Megtakarítás jármű-együttesenként (nyerges vontató + félpótkocsi). A Goodyear belső számításai szerint, a KMAX GEN-3 és a KMAX GEN-2 hivatalos gördülési ellenállási értékeinek összevetésével. Az alapul vett átlagos üzemanyag-fogyasztás: 27 l/100 km; üzemanyagár: 1,6 €/liter; átlagos éves futásteljesítmény: 100 000 km. A tényleges megtakarítás eltérhet többek között a jármű műszaki állapota és karbantartása, a forgalmi körülmények, a vezetési stílus, valamint más tényezők függvényében.

[4] A Goodyear fenntartható anyagként definiálja a biológiai forrásból származó (bioalapú), megújuló (újra termelődő biomasszából álló), vagy újrahasznosított (visszanyert anyagból feldolgozott) összetevőket, az ISO 14021 szabvány szerint. Illetve azokat, amelyek előállítása vagy alkalmazása hozzájárul az erőforrások megőrzéséhez és/vagy a kibocsátások csökkentéséhez.

[5] Valamennyi KMAX T GEN-3 pótkocsiabroncs az ECOREADY logóval és egy levél szimbólummal van ellátva, kivéve a 445/65R22.5 méretet, amely könnyű vegyes használatra készült, speciális keveréket igényelve.

[6] A Goodyear az ISCC PLUS fenntarthatósági tanúsítási rendszert és a tömegmérleg (mass balance) megközelítést alkalmazza a fenntartható anyagok nyomon követésének átlátható és ellenőrizhető biztosítása érdekében a teljes ellátási láncon keresztül.


A gumiabroncs teszteket itt találod >>>

Az új hírekről azonnal értesülhetsz Facebook oldalunkról is, – Kedveld!

Videó csatornánkon mindig fogsz találni valami érdekeset, iratkozz fel >>>

Instagram oldalunkat itt tudod figyelemmel kísérni >>>

Ezt olvasta már?

Előrelépést jelenthet ebben a témakörben az a bírósági ítélet, amelyet Német-országban a Krefeldi Bíróság 2003. december 1-én hirdetett ki egy abroncsperben (Aktaszám: 82 C 460/02). A keresetet 4 db 1999. év 37. hetében gyártott téli abroncs vásárlási árának visszafizetéséért nyújtották be, mely abroncsok a 2002. szeptember 18-i vásárláskor már valamivel öregebbek voltak 3 évnél.

A DOT-szám hazugsága

A DOT-szám nem a gumiabroncs használhatóságának határideje. Mégis így kommunikálják. Ez szakmailag védhetetlen.

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük

tíz + kilenc =