Tehergépjármű-abroncsok az Apollo Tyres magyar üzeméből

Rate this post

Az Apollo Vredestein megkezdte az Apollo tehergépjármű-gumiabroncsok gyártását és szállítását új, magyarországi üzeméből. Az első tehergépjármű-abroncsokat – az Apollo 385/65 R22,5 Endurance RT HD típust – egy belga, építkezési anyagok szállítására szakosodott fuvarozóvállalat használja.

Az Apollo Tyres gyöngyöshalászi üzeme tavaly a személygépkocsikra szánt abroncsok gyártásával kezdte meg a termelést. A teherautó-abroncsok gyártásának elindításával újabb mérföldkőhöz érkezett a 475 millió euró értékű beruházás.

A tehergépjármű-abroncsok forgalmazását Európában az Apollo Vredestein 2017-ben kezdte meg. Az első célország Belgium volt, ahol mára 2,1 százalékos piaci részesedést ért el a vállalat. Ez az oka, hogy a magyarországi gyártóüzem első gumiabroncs-szállítmányának célpontja is Belgium volt.

„Mielőtt a beszerzésükről döntöttünk volna, rendkívül szigorú tesztelésnek vetettük alá az abroncsokat, és az eredmények egy első osztályú gumiabroncs jellemzőit mutatták. Tehergépjárműveink és utánfutóink túlnyomó részét mostanra az Apollo tehergépjármű-abroncsaival szereltük fel” – mondta a Piessens & Zonen fuvarozó cég két tulajdonosa. „Kifejezetten elégedettek vagyunk az Apollo gumiabroncsok ár-érték arányával” – tette hozzá Patrick és Danny Piessens.

Európai ügyfeleivel együttműködve az Apollo a tehergépjármű-abroncsait már több mint 300 millió kilométeren tesztelte, amely során igazolódott kivételes tartósságuk. Ezt szem előtt tartva az Apollo gumiabroncsainak elnevezése az „ENDU” kifejezéssel kezdődik, amely az „endurance” szóra, azaz a tartósságra utal. Az abroncsok jellemzője még a mérsékelt gördülési zajkibocsátás és a kiváló tapadás. Az összes tehergépjármű-abroncs legalább „C” címkével rendelkezik az üzemanyag-gazdaságosság, valamint „A” címkével a nedves útviszonyok terén – az első osztályú tehergépjármű-abroncsokra jellemző egyedi teljesítményt nyújtva. Az Apollo öt éves jótállást ad mindennemű gyártási problémára, emellett garantálja a vázszerkezetek visszavásárlását, mivel a gumiabroncsok teljesen új futófelülettel láthatók el.

Ezt olvasta már?

A gumiabroncsok veszélyes lövedékekké válhatnak, ha nem megfelelően szállítják őket. Ezt egy törésteszt is bizonyította, amelyben egy járműben nem rögzített kerekek voltak.

Gyilkos gumiabroncsok

Ezt egy törésteszt is bizonyította, amelyben egy járműben nem rögzített kerekek voltak. Az ADAC szakértői elmagyarázzák a helyes eljárást.

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük

négy + tíz =