Bridgestone VX-TRACTOR gumiabroncs

Rate this post
File Gábor A gumiabroncsok szóvivője info(kukac)gumipiacmagazin.hu

File Gábor
A gumiabroncsok szóvivője
info(kukac)gumipiacmagazin.hu

VX-TRACTOR elnevezéssel új, ultra nagy teljesítményű mezőgazdasági gumiabroncsot vezet be a Bridgestone.

Az új traktorabroncs élettartama közúti használat mellett is nagyobb, így a gazdák tovább használhatják, illetve nagyobb terhet vontathatnak vele.

Erő, teljesítmény és hosszú élettartam

Az abroncs tervezésénél a gyártó célja a kiemelkedő teljesítmény elérése volt. Az új VX-TRACTOR abroncs gyártásakor a Bridgestone alkalmazta szabadalmaztatott bordázat-konstrukcióját is, így a VX-TRACTOR hosszabb és szélesebb bordázattal rendelkezik. A tervezés alatt fontos szempont volt az abroncs élettartamának növelése is, különösen a közúti használat során, amit a gyártó azzal ért el, hogy a versenytársakhoz képest akár 20%-kal is hosszabb bordákat alkalmaz az új gumin. A karkasz kialakítása ugyanakkor minimálisra csökkenti az abroncs belső feszültségeit. Mindez lehetővé teszi, hogy az abroncsot akár 2,4 bar nyomásra fújva, nagyobb sebességgel és nagyobb terhek vontatására használhassák a gazdák.

Hosszú élettartamra tervezve

Az erősebb szerkezet és tömeg megnöveli az abroncs szilárdságát és minimálisra csökkenti a kopásból-súrlódásból, illetve a mindennapos igénybevételből eredő elhasználódást. A prémium kivitelű, hatrétegű futófelület-öv védi a rongálódás és az esetleges defektek ellen is. Az oldalfal felülete kisebb és külön megerősítést kapott, ami csökkenti a gumi sérülékenységét, valamint a defekt esélyét is. A VX-TRACTOR új gumikeverékkel készül, amely még jobban ellenáll a kopásnak, mint a korábbi Bridgestone abroncsok. Ez a keverék a kőolajat részben növényi olajjal helyettesíti, így meghosszabbítja a gumi élettartamát, ugyanakkor pedig fontos előrelépést jelent a fenntartható gyártás irányába[1].

A végső vontatási teljesítmény

A VX-TRACTOR ugyanazt az innovatív és már bizonyított bordázatot kapta, amelyet a VT-TRACTOR-nál már alkalmazott a Bridgestone, így kivételes vontatási teljesítményt biztosít a felhasználóknak. A tesztek során bebizonyosodott, hogy a VX-TRACTOR sokkal kisebb mértékben csúszik meg, mint más gyártók termékei. A VX-TRACTOR abroncs mind a szántóföldeken, mind az utakon, nagy terhelés mellett, csúszós körülmények között és akár emelkedőkön is mindig a legjobb teljesítményt nyújtja.

A minőség az új sztenderd

Az új VX-TRACTOR abroncs jól tükrözi a Bridgestone minőség iránti elkötelezettségét, mivel az említett innovációkat a gyártó az összes elérhető abroncsméretben szabványos technológiaként alkalmazza.

„Az új gumiabroncs a Bridgestone nagy teljesítményű traktorokra és kombájnokra tervezett VX-TRACTOR és VT-COMBINE abroncs családjának tagja. A VX-TRACTOR karkaszának kialakításánál olyan technológiát alkalmaztunk, amely lehetővé teszi, hogy az abroncs üzemi nyomását a 0,6 és 2,4 bar közötti tartományban tartsuk, illeszkedve a különböző mezőgazdasági munkák eltérő feltételeihez, biztosítva ugyanakkor, hogy a gépekkel még a legnehezebb terhek is vontathatók legyenek. Miközben a jól bevált, szabadalmaztatott bordakonstrukció optimalizálja a vontatási teljesítményt és csökkenti a megcsúszás esélyét, a megnövelt mintahossz növeli az abroncs élettartamát, amely kiemelten fontos a kombinált szántóföldi és közúti használat miatt”.

– fejtette ki Mark Sanders, a Bridgestone EMEA mezőgazdasági üzletágának kereskedelmi vezetője.

Európai tervezés, Európai gyártás

A VX-TRACTOR abroncs fejlesztését a Bridgestone Olaszországban található európai K+F központja végezte, a gyártás pedig a vállalat spanyolországi, Puente San Miguel-ben lévő üzemében zajlik. Az abroncsok kezdetben 12 különböző méretben, első és hátsó tengelyen történő alkalmazásra, 24-42 hüvelyk mérettartományban készülnek. További méretek 2019 folyamán lesznek majd elérhetők.


[1] Ellenőrzött laboratóriumi méréspróbák alapján (DIN oktatási próba) (Gyorsított öregítési vizsgálat), amelyet a Bridgestone K+F részlege folytatott le.

2 A PCLT által a Bridgestone számára 2018 októberében elvégzett vizsgálat. Első gumik, 600/70 R30: Bridgestone VX-TRACTOR 158D és Michelin MACHXBIB 152D. Hátsó gumik, 710/70 R42: Bridgestone VX-TRACTOR 173D és Michelin MACHXBIB 173D.


A gumiabroncs teszteket itt találod >>>

Az új hírekről azonnal értesülhetsz Facebook oldalunkról is, – Kedveld!

Videó csatornánkon mindig fogsz találni valami érdekeset, iratkozz fel >>>

Instagram oldalunkat itt tudod figyelemmel kísérni >>>

Ezt olvasta már?

A gumiabroncsok veszélyes lövedékekké válhatnak, ha nem megfelelően szállítják őket. Ezt egy törésteszt is bizonyította, amelyben egy járműben nem rögzített kerekek voltak.

Gyilkos gumiabroncsok

Ezt egy törésteszt is bizonyította, amelyben egy járműben nem rögzített kerekek voltak. Az ADAC szakértői elmagyarázzák a helyes eljárást.

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük

öt × 2 =