ADAC 2021-es nyárigumi teszt: 225/50 R17

Az ADAC 2021-es nyárigumi-tesztjén 17 modellt tesztelt 225/50 R17 méretben, amit sok középkategóriás jármű használ

• Falken, Conti, Kumho, Bridgestone a legjobbak közt
• Óriási különbségek a nedves fékezésben
• Az olcsó gumik is jól teljesítenek

Nyárigumi teszt 2016 – vajon higgyünk nekik? (1. rész) >>>>

Melyik abroncs a legjobb a középkategóriás járműveknél? A választ az ADAC 2021 nyárigumi teszt adja meg. A mostani teszt a vezetési és biztonsági tulajdonságok veszi figyelembe. Ezúttal a tesztben: A 225/50 R17 méretű myárigumikat vették szemügyre

Az összesített eredmény

A 17 tesztelt modell közül négy modell összteljesítményét „jónak”. Tizenkét gumit „átlagosnak” és egy gumiabroncsnak „átlag alattinak” értékelték. Az egyéni értékelésekkel ellátott táblázat után, mint mindig, megtalálja a modellek erősségeit és gyengeségeit. Nagy figyelem ezúttal a nedves fékezési tulajdonságokat helyezi előtérbe.

ADAC 2021 nyárigumi teszt	Előny	Hátrány	Értékelés
Falken Azenis FK510 (17/1)	Nagyon kiegyensúlyozott teljesítmény. Legjobb aquaplaning kezelhetőség. Kiváló teljesítmény száraz utakon is.	Kissé magas üzemanyag fogyasztás	Jó – tesztgyőztes
Continental PremiumContact 6 (17/2)	Nagyon kiegyensúlyozott abroncs. Különösen jó vizes körülmények közt. Alacsony üzemanyag fogyasztás.	–	Jó
Kumho Ecsta PS71 (17/3)	Különösen jó vizes körülmények közt. Kiegyensúlyozott teljesítmény.	–	Jó
Bridgestone Turanza T005 (17/4)	Kiváló teljesítmény száraz utakon.	Kissé megnövekedett kopás.	Jó
Michelin Primacy 4 (17/5)	Legjobb tulajdonságok száraz utakon. Kiváló kopás.	Gyengébb teljesítmény nedves utakon.	Átlagos
Dunlop Sport Maxx RT2 (17/6)	Különösen jó tulajdonságok száraz utakon.	Kissé megnövekedett kopás. Gyengébb teljesítmény nedves utakon.	Átlagos
Esa + Tecar Spirit Pro (17/7)	Jó kopási tulajdonságok. Jó nedves tapadás.	Gyengébb teljesítmény száraz utakon.	Átlagos
Nexen N Fera Sport (17/8)	Különösen száraz utakon jó.	Gyengébb teljesítmény nedves utakon. Megnövekedett kopás. Magasabb üzemanyag fogyasztás.	Átlagos
Pirelli Cinturato P7 C2 (17/9)	Kiváló tulajdonságok száraz utakon.	Gyengébb teljesítmény nedves utakon.	Átlagos
Semperit Speed-Life 3 (17/10)	A csúcsteljesítmény nedves utakon. Legjobb kopási tulajdonságok.	Gyengeségek száraz utakon.	Átlagos
Kleber Dynaxer HP4 (17/11)	Száraz utakon jó. Alacsony üzemanyag-fogyasztás.	Kissé megnövekedett kopási tulajdonságok. Gyengébb teljesítmény nedves utakon.	Átlagos
Sava Intensa UHP 2 (17/12)	Száraz utakon jó. Csendes külső zaj.	Kissé megnövekedett kopási tulajdonságok. Gyengébb teljesítmény nedves utakon.	Átlagos
GitiPremium H1 (17/13)	Viszonylag jó száraz utakon.	Kissé megnövekedett kopási tulajdonságok. Gyengébb teljesítmény nedves utakon.	Átlagos
Laufenn S-Fit EQ + LK01 (17/14)	Jó teljesítmény száraz utakon.	Kissé megnövekedett kopási tulajdonságok. Gyengébb teljesítmény nedves utakon.	Átlagos
Barum Bravuris 5HM (17/15)	Alacsony üzemanyag-fogyasztás.	Gyenge teljesítmény nedves és száraz utakon egyaránt.	Átlagos
Viking ProTech NewGen (17/16)	Kiváló üzemanyag fogyasztás.	Gyenge teljesítmény nedves és száraz utakon egyaránt.	Átlagos
Firestone Roadhawk (17/17)	Alacsony üzemanyag-fogyasztás	Gyenge teljesítmény nedves és száraz utakon egyaránt. Megnövekedett kopási tulajdonságok.	Nem ajánlott

Nagyon kiegyensúlyozott teljesítményt mutatnak a nyertesek

A különösen ajánlott kategóriába (jó) négy modell a javasolt.

Nyárigumi teszt 2016 – vajon higgyünk nekik? (2. rész) >>>>

Falken Azenis FK510

Első és tesztgyőztes: A Falken Azenis FK510, amely kiegyensúlyozott teljesítményt mutatott a tesztek során. Legjobb értékeket mutatott nedves és száraz utakon. A különösen ajánlott kategóriába (jó) a közvetlen összehasonlításában azonban valamivel magasabb üzemanyag-fogyasztást mutat.

Continental PremiumContact 6

Minden szempontból átlagon felüli teljesítménnyel mutat. Száraz utakon jó biztonsági tartalékot kínál, nedves utakon a pontos kezelhetőségét kell kihangsúlyozni.

Kumho Ecsta PS71

Példa értékű az aquaplaning tulajdonságokban, mind egyenes futásban , mind kereszt irányú terhelésnél is. De minden más nedves úton is kiváló viselkedést mutat. Száraz utakon majdnem eléri leértékelés határértékét. A többi „jó” gumihoz képest nem lehet olyan pontosan kezelni. Rövid féktávolságokkal azonban szárazon még mindig jó eredményeket ért el. 

Bridgestone Turanza T005

A Bridgestone Turanza T005 erősségei a rövid féktávolság és a száraz körülmények közötti pontos kezelhetőség. A legjobbakhoz képest azonban a kopás kissé magasabb.

Sok modell került az átlagos kategóriába

A középkategóriás modelleknél is hajlamosak spórolni . De itt mindent meg kell vizsgálni alaposabban, mert ezek az abroncsok nem olyan kiegyensúlyozottak, mint az éllovasok. Azoknak, akiknek egyéni vezetési szokásaik és működési körülményeik vannak, azok többnyire jól tudnak ezekkel a kompromisszumokkal élni. Szélesebb a választási lehetőségük és az olcsóbb márkákból is tudnak választani.

Michelin Primacy 4

A teszt legdrágább gumija. – De a végén mégis spórolhatunk vele, mert sokáig maradhat az autón, mivel jó kopás teljesítményt mutat. Ha futásteljesítményről van szó, a teszt legjobbjai közt szerepel, Jól teljesít amikor száraz úton fékezni kell vele. Azonban egyértelműen elveszíti előnyeit az aquaplaning és a nedves kezelés során.

A Dunlop Sport Maxx RT2 és a Nexen N Fera Sport is a nedves problémákkal küzd . De mint a Michelin, szárazon is különösen jól teljesítenek. Nagyon pontosan irányíthatók.

Az olcsó Esa + Tecar Spirit Pro jobb nedves, de rosszabb száraz eredménnyel szerepelt a teszten. Esa + Tecar? Ez a Tecar kereskedelmi vállalat márkaneve, amelynek nyári és téli gumijait neves gumigyártók megrendeléseire gyártják. Valójában a modellek elég jól teljesítettek az ADAC tesztjeiben az elmúlt években, de nem minden országban állnak rendelkezésre. Németországban általában autókereskedéseken keresztül értékesítik őket.

Nyári gumi teszt 2016 – vajon higgyünk nekik? (3. rész) >>>>

Másodmárkák

A rangsor alsó felében tesztelt gumiabroncsok általában a prémium gyártók második márkái. Ezekkel a márkákkal az ár-orientált vásárlókat szeretnék kiszolgálni. a Semperit, a Barum és a Viking a Continentalhoz tartozik, a Kleber a Michelin leányvállalata, a Sava a Goodyear terméke és a Laufenn egy Hankook termék. A Semperit kivételével minden modell gyengébb nedves teljesítménye miatt rosszabbul szerepelt a tesztben, de összességében mégis átlagos értékelést kaptak.

A Pirelli Cinturato P7 általános értékelése csak „átlagos” – mert nem elégítheti ki a drága prémium gyártók elé állított követelményeket. Az olaszok alaposan átdolgozták sikeres P7-es modelljüket, a C2-es változattal, amely száraz úton nagyon jól működött. Nedves útfelületen gyengébb fékezési és kezelési értékekkel nem tudja tartani a szintet a többi prémium gyártóval.

Forrás: ADAC 2021 – Eredeti szöveg: Thomas Kroher. Fotók: ADAC / Wolfgang Grube.

_________________________________

Az új hírekről azonnal értesülhetsz Facebook oldalunkról is, – Kedveld!

Videó csatornánkon mindig fogsz találni valami érdekeset, iratkozz fel >>>

Instagram oldalunkat itt tudod figyelemmel kísérni >>>

Twitter oldalunkat is megtalálhatod >>>

File Gábor
A gumiabroncsok szóvivője
info(kukac)gumipiacmagazin.hu
+36305620602.